Αν και η ψαλίδα από την ταχύτερη Mercedes μέχρι τον πρώτο από τους υπόλοιπους, τον Vettel, έκλεισε από το πρωινό χάσμα των 1,6” σε ένα λιγότερο ντροπιαστικό 0,7”, η γερμανική ομάδα με τους νέους της, αναβαθμισμένους κινητήρες, παρέμεινε κυρίαρχη.

Ο Hamilton ήταν 3 δέκατα ταχύτερος από τον Rosberg μετά τις πρώτες τους προσπάθειες με τα μεσαία λάστιχα της Pirelli.

Αρχικά φάνηκε ότι ο Rosberg θα περνούσε τον team-mate του όταν φόρεσαν τα μαλακά λάστιχα, στο μέσο της περιόδου, καθώς ήταν ταχύτερος στους δύο πρώτους τομείς χρονομέτρησης της πίστας. Όμως ο Γερμανός έχασε χρόνο στην Parabolica και τελικά έπεσε 0,021” πίσω από τον Hamilton.

H Ferrari αρχικά κρατούσε το «ένα-δύο», προς μεγάλη χαρά των tifosi, πριν ο οδοστρωτήρας της Mercedes πάρει μπρος. Τελικά οι Vettel και Raikkonen κατατάχτηκαν στην 3η και 6η θέση στον πίνακα των χρόνων, με ανάμεσά τους τις δύο Force India των Perez και Hulkenberg.

Οι Ferrari ήταν τα μόνα μονοθέσια στην πρώτη δεκάδα που δεν είχαν κινητήρα Mercedes, αφού οι δύο Lotus και οι δύο Williams πήραν τις θέσεις από 7 έως 10.

Ενώ πολλοί οδηγοί βγήκαν στις εξόδους διαφυγής των σικέιν ή έπαιξαν με τα όρια της πίστας, το πιο εντυπωσιακό συμβάν έγινε και πάλι από έναν νεαρό της Toro Rosso. Αφού ο Carlos Sainz «σβούριξε» με μεγάλη ταχύτητα στην Parabolica το πρωί, το απόγευμα ήταν η σειρά του Max Verstappen.

O 17χρονος Ολλανδός έχασε τον έλεγχο στο φρενάρισμα για το εσάκι Ascari και βγήκε με το πίσω μέρος στο χαλίκι. Σταμάτησε όμως μόλις πριν τα προστατευτικά λάστιχα και κατάφερε να ξαναμπεί στην πίστα.

Ανάμεσα στους οδηγούς με μηχανικά προβλήματα ήταν ο Daniel Ricciardo, που αναγκάστηκε να συρθεί πίσω στα pits με 1η ταχύτητα λόγω υδραυλικής βλάβης – που όμως διορθώθηκε ώστε ο Αυστραλός να συνεχίσει τις δοκιμές αργότερα.

Ο team-mate του, ο Daniil Kvyat, πέρασε τον περισσότερο χρόνο με τα μεσαία λάστιχα και ήταν ο πιο αργός απ’ όλους αφού η Red Bull –που τα δύο της μονοθέσια θα ξεκινήσουν από τις τελευταίες θέσεις λόγω ποινής για αλλαγή κινητήρων– δεν θέλησε να κάνει χρόνους με λίγο καύσιμο.

Ο Kvyat ήταν πιο αργός ακόμη κι από τον Jenson Button, που κατάφερε να κάνει μόνο τρεις γύρους πριν η McLaren τον καλέσει πίσω στα pits λόγω μηχανικού προβλήματος.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΙΤΑΛΙΚΟ GP ΣΤΗ MONZA:

Θέση	Πιλότος		No.		Ομάδα	Χρόνος	Γύροι
1	Lewis Hamilton		44		Mercedes	1' 24" 279	27
2	Nico Rosberg		6		Mercedes	1' 24" 300	35
3	Sebastian Vettel		5		Ferrari	1' 25" 038	36
4	Sergio Perez		11		Force India	1' 25" 278	34
5	Nico Hülkenberg		27		Force India	1' 25" 325	43
6	Kimi Räikkönen		7		Ferrari	1' 25" 380	39
7	Romain Grosjean		8		Lotus	1' 25" 497	41
8	Pastor Maldonado		13		Lotus	1' 25" 513	41
9	Valtteri Bottas		77		Williams	1' 25" 647	34
10	Felipe Massa		19		Williams	1' 25" 891	31
11	Felipe Nasr		12		Sauber	1' 26" 114	30
12	Marcus Ericsson		9		Sauber	1' 26" 133	32
13	Daniel Ricciardo		3		Red Bull	1' 26" 222	27
14	Max Verstappen		33		Toro Rosso	1' 26" 454	38
15	Carlos Sainz Jr		55		Toro Rosso	1' 26" 641	50
16	Fernando Alonso		14		McLaren	1' 26" 966	31
17	Will Stevens		28		Manor Marussia	1' 27" 201	29
18	Roberto Merhi		98		Manor Marussia	1' 28" 439	27
19	Jenson Button		22		McLaren	1' 28" 471	3
20	Daniil Kvyat		26		Red Bull	1' 28" 723	28