Ο Hamilton γύρισε την πίστα το απόγευμα σε 1’ 05” 483, χρόνο που βελτίωσε το πρωινό του απόλυτο ρεκόρ κατά μισό δευτερόλεπτο.

Ο Vettel όμως απέτρεψε το «ένα-δύο» για τη Mercedes περνώντας τον Bottas για λιγότερο από ένα δέκατο. Όμως η καλύτερη προσπάθεια του Φιλανδού, πριν επικεντρωθεί σε προσομοιώσεις αγώνα, χάλασε από ένα λάθος στον τελευταίο τομέα της πίστας.

Ο Kevin Magnussen (Haas) άρχισε το χορό το απόγευμα με ένα γύρο σε 1’ 07” 891, αλλά γρήγορα τον πέρασε ο Raikkonen για ένα δέκατο με τα soft λάστιχα.

Ο Bottas φόρεσε τα super-soft και βελτίωσε σε 1’ 06” 690 και στη συνέχεια ήταν ο πρώτος που έσπασε το πρωινό ρεκόρ του Hamilton, σημειώνοντας χρόνο 1’ 05” 869.

Oι δύο οδηγοί της Mercedes εναλλάχτηκαν στην κορυφή, πριν ο Bottas πετύχει ένα 1’ 05” 700, το οποίο οι Hamilton και Vettel δεν μπορούσαν να βελτιώσουν αν και πέτυχαν καλύτερους χρόνους τομέων.

Αφού σταμάτησε για να φορέσει ultra-soft, ο Bottas ήταν ο ταχύτερος στον πρώτο και τον δεύτερο τομέα χρονομέτρησης, αλλά υπέστρεψε στην Κ9 και βελτίωσε μόλις κατά ένα… χιλιοστό.

Ο Φιλανδός ήταν τυχερός που απέφυγε τις μπαριέρες όταν βγήκε στην αμμοπαγίδα στην έξοδο της Κ6 κι έκανε τετ-α-κέ. Αμέσως μετά ο Vettel τον υποσκέλισε με χρόνο 1’ 05” 630 φορώντας τα ultra-soft.

Δυο λεπτά αργότερα ο Hamilton σήμανε τη λήξη των προσπαθειών με τα ultra-soft, σημειώνοντας το 1’ 05” 483 που έμεινε άσπαστο αφού όλοι επικεντρώθηκαν σε προετοιμασία του αγώνα.

Και οι δύο Red Bull ήταν ταχύτερες από τον Raikkonen, με τον Verstappen 4o, μπροστά από τον Ricciardo, παρότι έχασε πολύ χρόνο δοκιμών με πρόβλημα στα φρένα.

Ο Magnussen ανέβηκε 7ος λίγο πριν τα μισά της περιόδου, ενώ ο Alonso φόρεσε τα ultra-soft πιο αργά από όλους για να καταταγεί τελικά 8ος – παρά μια έξοδο στην αμμοπαγίδα της Κ6 που κατέληξε σε τετ-α-κέ, ενώ απέμενε ένα δεκάλεπτο.

Ο Hulkenberg ξαναπήρε το τιμόνι της Renault α πετύχει τον 9ο χρόνο, αλλά ο Palmer συμπλήρωσε μόνο 7 γύρους αφού πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της FP2 στο pit-lane με τους μηχανικούς να δουλεύουν πάνω στην RS17 του.

Οι οδηγοί της Toro Rosso επίσης τα μάζεψαν πρόωρα, αφού ο Sainz έκανε ζημιά στο μονοθέσιο βγαίνοντας από την πίστα στην Κ9 και ο Kvyat είχε πρόβλημα στα φρένα.

Οι δύο Sauber ήταν μόνες τους στις τελευταίες θέσεις, με τον Wehrlein μπροστά από τον απογοητευμένο Ericsson, που «σβούριξε» στην Κ1 και είχε εξόδους στην Κ4 και στην Κ9.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΟ GP ΑΥΣΤΡΙΑΣ: