O Lewis Hamilton φόρεσε τα soft λάστιχα, με τη σκληρότερη από τις τρεις διαθέσιμες γόμες της Pirelli, και γύρισε την πίστα σε 1’ 05” 975.

O χρόνος αυτός είναι δύο δέκατα ταχύτερος από το προηγούμενο απόλυτο ρεκόρ της πίστας, το οποίο είχε θεσπίσει πάλι ο Hamilton, πέρσι στις κατατακτήριες Q2.

Ο Βρετανός ήταν δύο δέκατα μπροστά από τον Max Verstappen, που φόρεσε τα super-soft λάστιχα στη Red Bull και πέρασε μπροστά από τον Vallteri Bottas στο τέλος της περιόδου, στερώντας τη Mercedes από το «ένα-δύο».

O Verstappen είχε κάνει τον πρώτο χρόνο αναφοράς, 1’ 08” 429 με τη soft γόμα, κι έμεινε στην κορυφή μέχρι να εμφανιστούν οι Mercedes με τα super-soft λάστιχα.

Ο Bottas κέρδισε τον πρώτο αυτό εμφύλιο με χρόνο 1’ 06” 845, πριν μπει στη μάχη και ο Vettel με τη Ferrari. O Γερμανός είχε τη «στιγμή» του χτυπώντας το εσωτερικό κερμπ της Κ1, αλλά πέρασε τον Bottas με 1’ 06” 826. Λίγο αργότερα όμως ο Hamilton γύρισε 3 δέκατα πιο γρήγορα.

Μετά από μια περίοδο απραξίας, ο Bottas φόρεσε τα super-soft για να γυρίσει σε 1’ 06” 345, πριν ο Hamilton κάνει μια σειρά από γρήγορους γύρους με τα σκληρότερα soft.

O Βρετανός πέρασε στην κορυφή με χρόνο 1’ 06” 329 και στη συνέχεια βελτίωσε σε 1’ 05” 975, τον ταχύτερο γύρο της περιόδου.

Ο Verstappen βελτίωσε δύο φορές την επίδοσή του τα τελευταία 10 λεπτά για να ανέβει στην 3η και στη συνέχεια στη 2η θέση. Το τελευταίο λεπτό έκανε και τον καλύτερο χρόνο στον πρώτο τομέα χρονομέτρησης, αλλά «σβούριξε» στην κλειστή Κ3, στην κορυφή της ανηφόρας.

Ο Ολλανδός είχε χτυπήσει και στην εξωτερική μπαριέρα της αμμοπαγίδας της Κ6, μετά από μια άγρια πλαγιολίσθηση, κάνοντας ελαφρή ζημιά στο πίσω δεξιό του τροχό.

Ο Bottas είχε και αυτός τη «στιγμή» του προς το τέλος και κατέληξε στην 3η θέση του πίνακα, 0,370” πίσω από τον Hamilton, με τον Vettel άλλο ένα δέκατο πιο πίσω.

Ο Ricciardo δεν είχε την ταχύτητα του team-mate του και ήταν 0,6” πίσω από τον Hamilton, στην 5η θέση, μπροστά από τον Kimi Raikkonen, που επίσης «σβούριξε» στην Κ1, και τον Stoffel Vandoorne, που εντυπωσίασε με τη McLaren αλλά φορώντας τα ultra-soft λάστιχα.

Ο εφεδρικός οδηγός της Force India, Alfonso Celis Jr, πήρε μέρος στα πρώτα του ελεύθερα δοκιμαστικά της χρονιάς, αντικαθιστώντας προσωρινά τον Sergio Perez. O νεαρός Μεξικανός κατατάχτηκε στη 18η θέση, όντας 1,7” πιο αργός από τον Esteban Ocon αλλά μπροστά από τις δύο Sauber.

O Sergey Sirotkin αντικατέστησε από την πλευρά του για τρίτη φορά φέτος τον Nico Hulkenberg στη Renault. Ο Ρώσος ήταν τελικά 17ος, 0,9” πιο αργός από τον Jolyon Palmer με την άλλη R.S.17.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΟ GP ΑΥΣΤΡΙΑΣ: