Ο Hamilton, που είναι 12 βαθμούς πίσω από τον team-mate του στη βαθμολογία, σημείωσε χρόνο 1’ 42” 869 με τα μαλακά Pirelli, για να ολοκληρώσει την FP1 0,374” μπροστά από τον Rosberg.

Οι Red Bull ήταν και πάλι οι κύριες ανταγωνίστριες των Mercedes, με τον Max Verstappen 3ο, μισό δέκατο πίσω από τον Rosberg, και τον Daniel Ricciardo στην 4η θέση.

Οι Mercedes ξεκίνησαν τις δοκιμές με τα εξαιρετικά μαλακά (ultra soft) λάστιχα, και ο Rosberg ήταν αρχικά μπροστά πριν τον περάσει ο Hamilton. Ο Βρετανός είχε στη συνέχεια ένα τετακέ με μικρή ταχύτητα στις στροφές 5-6.

Αυτό τον έκανε να φορέσει τα μαλακά (soft) λάστιχα και με αυτά ήταν λίγο πιο γρήγορος. Αύξησε την απόστασή τους από τους υπόλοιπους και κανείς δεν τον απείλησε μέχρι το τέλος.

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές πάντως δεν προσφέρουν πολλά στις ομάδες, αφού γίνονται πολύ νωρίς το απόγευμα ενώ ο αγώνας της Κυριακής γίνεται κάτω από το φως των προβολέων. Η εξέλιξη της πρόσφυσης στην πίστα έδωσε μια συγκεχυμένη εικόνα, αφού δεν αναδείχτηκε η διαφορά επιδόσεων ανάμεσα στις διάφορες γόμες ελαστικών.

Ο Sebastian Vettel, που έκανε τους πρώτους 11 γύρους του με το προστατευτικό “halo” στη Ferrari του, ήταν τελικά 5ος, 1,136” πίσω από τον Hamilton.

O Sergio Perez ήταν ο ταχύτερος από τις δύο Force India, στην 6η θέση, μπροστά από τον Kimi Raikkonen και τον Carlos Sainz.

O Felipe Massa, που παίρνει μέρος στο 250ό και τελευταίο του GP F1, ήταν στην 9η θέση και ο Marcus Ericsson (με τη super-soft γόμα) συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα.

Ο Μεξικανός Alfonso Celis Jr, που αντικατέστησε προσωρινά τον Nico Hulkenberg, ήταν στην 11η θέση, 1,4” πιο αργός από τον Perez, αλλά μπροστά από τον Romain Grosjean.

O Γάλλος ήταν δυσαρεστημένος με τη Haas του, λέγοντας ότι έχασε το αυτοκίνητο τρεις φορές σε αριστερές στροφές, πριν κάνει τετακέ στην Κ1, καταστρέφοντας τα λάστιχά του και βάζοντας πρόωρο τέλος στις δοκιμές του.

Ο Daniil Kvyat κατέληξε στην τελευταία θέση καθώς συμπλήρωσε μόνο 4 γύρους, αφού του έσκασε το πίσω αριστερό λάστιχο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το μονοθέσιο στην πίστα.

Ο Jordan King, οδηγός εξέλιξης της Manor, ήταν 21ος στη δεύτερη εμφάνισή του σε δοκιμές με την ομάδα. Ο 22χρονος Βρετανός ήταν 1,1” πιο αργός από τον οδηγό αγώνων της Manor, τον Pascal Wehrlein.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΣΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ YAS MARINA: