Είναι πολλά τα λεφτά, Fernando

Η ιταλική μερίδα La Gazzetta dello Sport ανέφερε ότι ο Ισπανός πιλότος και η McLaren όφειλαν να ακολουθήσουν τις οδηγίες του γιατρού ή να ρισκάρουν να μην αποζημιωθούν.

Και τούτο συνέβη διότι οι «συμβάσεις της ομάδας περιλαμβάνουν ρήτρα που απαιτεί ο πιλότος να είναι σε κατάλληλη φυσική κατάσταση» για κάθε Grand Prix, αναφέρει ο ανταποκριτής της εφημερίδας Luigi Perna. Επίσης είπε ότι ο Alondo, χάνοντας τη Μελβούρνη, αυτό σήμαινε μια πληρωμή βάσει των ετήσιων αποδοχών του, που με τη σειρά του σημαίνει απαίτηση €1,8 εκατ., αν ισχύει το φημολογούμενο ποσό των €34 εκατ. που λαμβάνει ετησίως από τη McLaren.

Η Gazzetta dello Sport αναφέρει ότι οι ασφαλιστές θα καλύψουν το κόστος, εκτός κι αν διαπιστωθεί ότι ομάδα είναι υπεύθυνη για την απουσία του. Η McLaren από τη μεριά της έχει απορρίψει κάθε τεχνική ένσταση.

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!