H Mercedes-Benz W123, που λανσαρίστηκε επίσημα τον Ιανουάριο του 1976, κατέγραψε επιτυχημένη πορεία ήδη από τον πρώτο χρόνο της παραγωγής της. 

Η ζήτηση δε ήταν τέτοια που η παραγωγή αδυνατούσε να την καλύψει, με φαινόμενα ιδιοκτήτες να πωλούν το αυτοκίνητό τους μέσα στον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του και να πετυχαίνουν τιμή καινούργιου.

Κατά τη διάρκεια του ζωής της W123, παρουσιάστηκε μια ποικιλία διαφορετικών μοντέλων, περιλαμβανομένου του κουπέ και του SW, αλλά και εκδοχή «Long» με μακρύτερο μεταξόνιο κατά 63 πόντους! Μόνο του το σεντάν απέκτησε εννέα διαφορετικές εκδόσεις, σε ένα εύρος από τη 200 D μέχρι τη 280 Ε.

Και μιας και αναφερόμαστε με αυτούς τους κωδικούς σε κινητήρες, να αναλύσουμε ότι η δυνατότητα επιλογής ήταν τεράστια, αλλά αξίζει να κάνουμε μνεία σε δύο μοτέρ: Τον 2,5λιτρο με τους έξι κυλίνδρους και τους 129 PS και αργότερα τους 136 PS (1979) και τον 5κύλινδρο τουρμποντίζελ 300TD με τους 121 PS (1979) και 125 PS αργότερα (1982). Η Mercedes-Benz εξέλιξε για την W123 και μερικές εναλλακτικές προτάσεις κινητήρα/κιβωτίου που περιελάμβαναν μοτέρ bi-fuel που έκαιγε γκάζι ή βενζίνη. Ακόμη υπήρξε ηλεκτρικό πρωτότυπο του μοντέλου, αλλά και πρωτότυπο με κυψέλη καυσίμου που παρουσιάστηκε το 1983.

Η ασφάλεια, ένα άλλο πεδίο όπου η Mercedes-Benz πόνταρε (και ποντάρει) επί της ουσίας και επικοινωνιακά. Έτσι, η γερμανική εταιρεία κατασκεύασε ένα πιο στιβαρό θάλαμο επιβατών και μεγαλύτερες ζώνες σταδιακής παραμόρφωσης. Και παρότι η εξέλιξη, κατά συνέπεια και η χρήση, των αερόσακων ήταν σε πολύ πρώιμο στάδιο, αυτοί έγιναν μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού το 1982.

Η W123 σταμάτησε την παραγωγή της το 1985 και αντικαταστάθηκε από την W124. Μέσα σε αυτά τα δέκα χρόνια, η Mercedes-Benz κατασκεύασε 2.696.915 κομμάτια W123 κάθε έκδοσης με τη μερίδα του λέοντος να κατέχει το σεντάν με σχεδόν 2,4 εκατ. κομμάτια.

[Πηγή Mercedes-Benz]