![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/news/2018/03/renntech-mercedes-amg-e63-s_2.jpg?itok=6uXqdg16)
Μια Mercedes που δεν φοβάται τα Tesla [video]
H Mercedes-AMG E 63 S της RENNtech έχει 842 άλογα κι έκανε ρεκόρ στο 400άρι με 10,4”.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/news/2018/03/renntech-mercedes-amg-e63-s_2.jpg?itok=6uXqdg16)
Το ηλεκτρικό Tesla Model S P100D με το πρόγραμμα Ludicrous Plus έχει γίνει ο φόβος κι ο τρόμος των drag-strips, αλλά τα βενζινοκίνητα δεν μένουν με σταυρωμένα χέρια.
Πάρτε αυτή τη Mercedes-AMG E63 S. Ως τετράπορτο σεντάν έρχεται πιο κοντά στο Model S – το οποίο, σημειωτέον, έχει κάποια εξαρτήματα από Mercedes στο εσωτερικό του, όπως τους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων.
Έτσι κι αλλιώς η E 63 S 4MATIC+ αποτελεί μια πολύ καλή αφετηρία για τέτοιες μετατροπές, έχοντας τον 4λιτρο διτούρμπινο V8 των 612 ίππων και σύστημα τετρακίνησης.
Η λίστα των βελτιώσεων από τη RENNtech περιλαμβάνει το κιτ αναβάθμισης Stage 1 των τούρμπο, φίλτρα αέρα της BMC, σκάστρες, αναβάθμιση του συστήματος τροφοδοσίας και ανοξείδωτη εξάτμιση με καταλύτες 200 κυψελών. Φυσικά έχει επαναπρογραμματιστεί κι o εγκέφαλος. Η απόδοση τώρα έχει φτάσει τους 842 ίππους και τα 107,8 kgm ροπής.
Για να περνάνε αυτά τα νούμερα στο δρόμο, η βελτιωμένη E 63 S έχει 20άρες σφυρήλατες ζάντες με λάστιχα Michelin Sport Cup 2.
Η RENNtech πήγε τη Mercedes στο drag-strip κι έκανε το 1/4 του μιλίου (0-402 m) σε 10,43” – επίδοση που αποτελεί παγκόσμιο ρεκόρ για το συγκεκριμένο μοντέλο και είναι αντάξια των καλύτερων που έχει πετύχει Tesla Model S.
Η εσωτερική καύση ΖΕΙ!
[Πηγή: RENNtech TV μέσω autoevolution.com]