Πρόσφατα η Argo ΑΙ, η αμερικανική εταιρεία εξέλιξης συστημάτων αυτόνομης οδήγησης που λειτουργούσε με τη στήριξη των VW και Ford, έκλεισε. Σύμφωνα με ρεπορτάζ, ένα μεγάλο ποσοστό από τους εργαζόμενους της θα προσληφθούν από τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες.

Τα 2,6 δισ. δολάρια που επένδυσε η VW στην Argo AI δεν πρόκειται να πάνε χαμένα, καθώς μέσω της τεχνογνωσίας που αποκτήθηκε η γερμανική μάρκα πιστεύει ότι θα καταφέρει μέχρι το 2030 να βάλει αυτόνομα οχήματα σε μαζική παραγωγή.

Μιλώντας στο Autocar για το μέλλον της VW στα αυτόνομα οχήματα και το κλείσιμο της Argo AI, o CEO της μάρκας, Thomas Schafer, ανέφερε ότι οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει σήμερα η βιομηχανία δεν πρέπει να επηρεάσουν τις επενδύσεις καθώς η VW πρέπει να πρωτοστατήσει στα αυτόνομα αυτοκίνητα.

«Πρέπει να εστιάσουμε στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης μιας και μέσα από αυτή θα δημιουργήσουμε ευκαιρίες και κέρδη, δεν λέω ότι ο νικητής τα παίρνει όλα αλλά είναι ένα παιχνίδι που πρέπει να είσαι από τους πρώτους» πρόσθεσε ο Schafer.

H VW θα εξελίξει αυτόνομα οχήματα μέσω του παρακλαδιού επαγγελματικών οχημάτων της. Το τελευταίο, ήδη δοκιμάζει μια πλήρως αυτόνομη έκδοση του ID.Buzz στους δρόμους της Γερμανίας.

Όταν το αυτοκίνητο τελειοποιηθεί θα ξεκινήσει να «εργάζεται» ως αυτόνομο ταξί στο Αμβούργο. Κάτι που πιθανότατα θα συμβεί το 2025. Έπειτα, η VW σκοπεύει μέχρι το 2030 να επεκτείνει το πρόγραμμα σε ακόμα 50 πόλεις της Ευρώπης και της Β. Αμερικής. Χρονιά κατά την οποία η εταιρεία ευελπιστεί ότι θα έχει καταφέρει να βάλει αυτόνομα οχήματα σε μαζική παραγωγή.