Η Toyota σε συνεργασία με την Sharp, ξεκινούν δοκιμές οχημάτων με ηλιακές μπαταρίες υψηλής απόδοσης σε πραγματικές συνθήκες στην περιοχή του Τόκιο, με στόχο να εξετάσουν τη συμβολή της ηλιακής ενέργειας στη μείωση των εκπομπών CO₂ καθώς και στην αύξηση της αυτονομίας και της αποδοτικότητας.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Οδηγούμε το νέο Toyota Prius Plug-in Hybrid

Τα φωτοβολταϊκά πάνελ υψηλής απόδοσης της Sharp με αποδοτικότητα πάνω από 34% (φιλμ πάχους 0,03 mm), τοποθετήθηκαν στο καπό, την οροφή και την πόρτα του χώρου αποσκευών ενός επαναφορτιζόμενου υβριδικού Toyota Prius PHV. Χάρη στην αύξηση της αποδοτικότητας αλλά και του εμβαδού της επιφάνειας την οποία καλύπτουν τα πάνελ, η Toyota κάνει λόγο για παραγωγή ενέργειας 860 W, μια τιμή που είναι 4,8 φορές μεγαλύτερη σε σύγκριση με τα αντίστοιχα πάνελ στο Prius PHV παραγωγής.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα του πρωτοτύπου είναι ότι οι μπαταρίες του φορτίζουν από τον ήλιο όχι μόνο όταν αυτό είναι παρκαρισμένο, αλλά και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερα οφέλη στην ηλεκτρική αυτονομία.

Ενδεικτικά, η μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία που κερδίζει το πρωτότυπο Prius PHV όταν είναι παρκαρισμένο αγγίζει τα 44,5 km ανά ημέρα (έναντι 6,1 km ανά ημέρα της έκδοσης παραγωγής). Επιπλέον, η φόρτιση κατά τη διάρκεια της οδήγησης δίνει άλλα 56,3 km ανά ημέρα. Να θυμίσουμε πως στην έκδοση παραγωγής, τα φωτοβολταϊκά πάνελ που βρίσκονται στην οροφή δίνουν ενέργεια μόνο στη βοηθητική μπαταρία για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας κτλ.