Σε μια εποχή όπου οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων επενδύουν ολοένα και πιο πολύ στις μεγάλες οθόνες αφής και στην ψηφιακή διεπαφή, η Hyundai θα συνεχίσει να ακολουθεί τον δικό της δρόμο, θέτοντας στο επίκεντρο την πρακτικότητα και όχι τον εντυπωσιασμό.

Όπως αποκάλυψε ο αντιπρόεδρος σχεδίασης της Hyundai, Simon Loasby, κατά τη διάρκεια του Σαλονιού Αυτοκινήτου της Σεούλ, η κορεατική φίρμα ετοιμάζεται να παρουσιάσει μέσα στη χρονιά τη νέα γενιά του εσωτερικού της. Που θα διατηρήσει τους φυσικούς διακόπτες -και μάλιστα σε πληθώρα- απλοποιώντας ακόμα περισσότερο τις ψηφιακές λειτουργίες του infotainment.

Η Hyundai θα συνεχίσει να ακολουθεί τον δικό της δρόμο, θέτοντας στο επίκεντρο την πρακτικότητα και όχι τον εντυπωσιασμό

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Volkswagen επιστρέφει στους φυσικούς διακόπτες

Στόχος των ανθρώπων της Hyundai είναι ο οδηγός να έχει συνεχώς το βλέμμα του στον δρόμο και τα χέρια του του στο τιμόνι. «Συνειδητοποιήσαμε ότι η κεντρική οθόνη μπορεί τελικά να αποτελεί περισπασμό. Με τη φιλοσοφία μας να εστιάζει στην ασφάλεια, δεν θέλουμε ο οδηγός να αποσπάται. Τα χειριστήρια στα οποία καταφεύγει πιο συχνά ο οδηγός πρέπει να είναι αναλογικά. Ώστε να τα χρησιμοποιεί χωρίς να κοιτάξει», εξηγεί ο Loasby.

Η νέα αυτή σχεδιαστική προσέγγιση αναμένεται να συνοδεύεται από μικρότερες οθόνες infotainment και πιο απλό λογισμικό, που θα περιορίζει την ανάγκη περιήγησης σε μενού και υπομενού για βασικές λειτουργίες.

Ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, υπογράμμισε επίσης τη σημασία του σωστού μεγέθους οθόνης – και κυρίως της χρηστικότητάς της. «Η πρόκληση είναι να βρεις το κατάλληλο μέγεθος που παρέχει τις αναγκαίες πληροφορίες, χωρίς να θυσιάζει τη συγκέντρωση του οδηγού. Πρέπει να αποφεύγουμε τις υπερβολές. Όταν βασίζεσαι αποκλειστικά σε οθόνες, απομακρύνεσαι από την ουσία της οδήγησης».

Παρότι αναγνωρίζεται ότι οι οθόνες συμβάλλουν στη μείωση του κόστους παραγωγής, καταργώντας την ανάγκη για ξεχωριστά εξαρτήματα οι δύο σχεδιαστές συμφωνούν πως μια ισορροπία ανάμεσα στις ψηφιακές οθόνες και τους αναλογικούς διακόπτες είναι το κλειδί. Άλλωστε, όπως σημειώνει ο Donckerwolke, «ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς μια επιστροφή στους φυσικούς διακόπτες».

Η νέα αυτή κατεύθυνση δεν περιορίζεται μόνο στα βασικά μοντέλα της Hyundai. Σύμφωνα με τον Loasby, η εταιρεία εργάζεται ήδη και πάνω στον σχεδιασμό των εσωτερικών των μελλοντικών μοντέλων της σειράς N, όπου η οδήγηση απαιτεί ακόμα πιο άμεσες και απλές αλληλεπιδράσεις.