Ο κόσμος της αυτοκίνησης γίνεται ηλεκτρικός με τεχνολογικές εξελίξεις που κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα όλο και πιο φθηνά,  την ώρα και οι ρυθμιστικές αρχές σε όλο τον κόσμο πιέζουν για μια γενική απαγόρευση των βενζινοκίνητων οχημάτων. Αλλά το αφεντικό της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας έχει τις ενστάσεις του. «Το τρέχον επιχειρηματικό μοντέλο της αυτοκινητοβιομηχανίας θα καταρρεύσει», προειδοποίησε ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, εάν η βιομηχανία μετατοπιστεί στα EV πολύ βιαστικά.

Σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη, ο Toyoda, ο εγγονός του ιδρυτή της Toyota, του Kiichiro Toyoda, δήλωσε ότι η Ιαπωνία θα έμενε από ηλεκτρικό ρεύμα το καλοκαίρι εάν όλα τα αυτοκίνητα λειτουργούσαν με ηλεκτρική ενέργεια. Η υποδομή που απαιτείται για την υποστήριξη ενός 100% στόλου EV 100, θα κόστιζε την Ιαπωνία από $135 δισ. έως και $358 δισ. Και καθώς το μεγαλύτερο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας παράγεται από την καύση άνθρακα και φυσικού αερίου, αυτό δεν βοηθά και τόσο το περιβάλλον.

«Όσο περισσότερα EV κατασκευάζουμε, τόσο περισσότερο είναι το διοξείδιο του άνθρακα που εκλύουμε ... Όταν οι πολιτικοί είναι εκεί έξω λέγοντας,"ας ξεφορτωθούμε όλα τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βενζίνη", το καταλαβαίνουν αυτό;», δήλωσε ο Toyoda σε εκδήλωση απο τη θέση του προέδρου της Ιαπωνικής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.

Η Toyota είναι ηγέτης στα υβριδικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, η εταιρεία δεν διαθέτει πλήρως ηλεκτρικό όχημα για τη μαζική αγορά ακόμη. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης των οικονομικών αποτελεσμάτων του τριμήνου της εταιρείας, ο Toyoda επαίνεσε την ηγεσία της Tesla, λέγοντας ότι πολλά μπορεί να μάθει η εταιρεία του από τον Elon Musk. Ωστόσο, είναι πεπεισμένος ότι η Toyota θα κερδίσει μακροπρόθεσμα με τον ισχυρό και ποικίλο συνδυασμό προϊόντων της.

Παρά την προφανή δυσαρέσκεια του Toyoda για την επιθετική μετάβαση στα EV, η εταιρεία του επενδύει σε μεγάλο βαθμό σε αυτή την προσπάθεια. Η Toyota σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από $13 δισ. στον εξηλεκρτισμό της τα επόμενα δέκα χρόνια, καθώς στοχεύει σε πωλήσεις 4,5 εκατομμυρίων υβριδικών αυτοκινήτων και ενός εκατομμυρίου πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων το χρόνο έως το 2030 ή και νωρίτερα.

[Πηγή: Οbserver]