Επίσημο: Νέα Mercedes-AMG GT Concept [video]
Συνδυάζοντας τον υφιστάμενο διτούρμπινο 4λιτρο V8 και ηλεκτρομοτέρ, η Mercedes-Benz μπαίνει με μια 4θυρη σπορ μπερλίνα στο κατόπι της Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Σε συνέχεια των μπόλικων teaser, η Mercedes-AMG αποκάλυψε επιτέλους στο Σαλόνι της Γενεύης το νέο AMG GT Concept που πρόκειται για ένα άκρως εντυπωσιακό μηχάνημα.
Και επίσης πρόκειται για εξίσου εντυπωσιακή προσπάθεια της Στουτγάρδης να συνδυάσει την πρακτικότητα μιας μπερλίνας και τις επιδόσεις και το επιθετικό στιλ ενός πραγματικού κουπέ.
Το AMG GT Concept επιβεβαιώνει το όνομά του και υιοθετεί τη βασική κοψιά του AMG GT Coupé, αλλά με τραβηγμένο προφίλ, δημιουργώντας έτσι χώρο για τέσσερις. Το σχεδιαστικό αυτό έργο το έχουμε ξαναδεί από τη Mercedes-Benz με τη CLS-Class της πρώτης γενεάς, με τη χαρακτηριστική μακριά αψίδα να ενώνει από τα πλάγια τη βάση του παρμπρίζ με το πίσω μέρος, σχηματίζοντας έτσι την κάψουλα των επιβατών. Η εταιρεία σημειώνει μάλιστα ότι, «αποτελεί πρόκριμα του εξωτερικού σχεδιασμού που αναμένεται να υιοθετηθεί και στο μοντέλο παραγωγής».
NEW RELEASE: Introducing the #MercedesAMG GT Concept – Driving Performance of the future. #AMG50Years #AMGGTFAMILY pic.twitter.com/HvsiPw09yE
— Mercedes-AMG (@MercedesAMG) 7 Μαρτίου 2017
ΔEITE AKOMH Δοκιμάζουμε τη Mercedes AMG GT S με το πλάι [video]
Η σχεδιαστική συγγένεια του πρωτοτύπου με την υφιστάμενη AMG GT συνεχίζεται στα πολύ λεπτά εμπρός φανάρια και με το τρισδιάστατο φαινόμενο που δημιουργούν τα πίσω φώτα. Οι παραδοσιακοί καθρέφτες έχουν αντικατασταθεί από κάμερες, φανταζόμαστε για λόγους εκθεσιακούς και αεροδυναμικής εντύπωσης, κάτι που δεν γνωρίζουμε προς το παρόν αν θα ισχύσει και για το μοντέλο παραγωγής. Για τους ίδιους δεύτερους λόγους, αλλά αυτή τη φορά επί της ουσίας, υπάρχουν ενεργά κλαπέτα στο κέντρο και αεροεισαγωγές στο πλάι που βελτιώνουν με δυναμικό τρόπο την αεροδυναμική απόδοση και την ψυκτική ικανότητα του αυτοκινήτου. Η κεντρική μπούκα της εξάτμισης δίνει ένα ακόμη εντυπωσιακό πλεονέκτημα στο look του αυτοκίνητου, τονίζοντας ακόμη περισσότερο το διαχύτη που βρίσκεται από κάτω της.
ΔEITE AKOMH Επίσημo: Mercedes-AMG GT Roadster [video]
Κάτω από τα ρούχα, το GT Concept συνδυάζει τον εγνωσμένης αξίας και ισχύος διτούρμπινο 4λιτρο κινητήρα V8 και ένα ηλεκτρομοτέρ τοποθετημένο πίσω. Η ζεύξη τους αποδίδει σύνολο ισχύος 816 PS που περνούν στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός συστήματος τετρακίνησης με torque-vectoring, αν και το αυτοκίνητο θα μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά. Το εργοστάσιο μιλά για επιδόσεις 0-100 km/h σε τρία δευτερόλεπτα.
«Αυτό το 4θυρο κουπέ έρχεται να διευρύνει ακόμα παραπάνω την οικογένεια AMG GT», αναφέρει χαρακτηριστικά το δελτίο Τύπου της Mercedes-Benz.
[Πηγή Mercedes-Benz]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
