Η Aston Martin κλείνει φέτος 100 χρόνια ιστορίας και ένας από τους τρόπους που διάλεξε για να το γιορτάσει είναι το CC100. Ένα πρωτότυπο που συνδέει το ένδοξο παρελθόν της εταιρείας με το ελπιδοφόρο παρόν.

Η Aston Martin CC100 βασίζεται στη V12 Vantage, αλλά η σχεδίασή της είναι εμπνευσμένη από την DBR1, το αγωνιστικό που το 1959 είχε κερδίσει μεταξύ άλλων τις 24 Ώρες του Μαν και τα 1.000 km του Νίρμπουργκρινγκ. Δεν πρόκειται μάλιστα για στατικό έκθεμα αλλά για ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο, όπως φάνηκε από τον γύρο επίδειξης που έκανε στα χέρια του προέδρου της εταιρείας, Ούλριχ Μπεζ, παρέα με μια DBR1 που οδηγούσε ο Στέρλινγκ Μος, στα πλαίσια του φετινού 24ωρου αγώνα στο Νίρμπουργκρινγκ το περασμένο ΣΚ.

Το ρύγχος της CC100 «φωνάζει» Aston Martin, όμως ενσωματώνει διαφορετική μάσκα και πιο λεπτά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, στοιχεία που το πιθανότερο είναι πως θα δούμε στο άμεσο μέλλον στα μοντέλα παραγωγής της βρετανικής φίρμας. Το αμάξωμά της είναι φτιαγμένο εξ’ ολοκλήρου από ανθρακονήματα και εκτιμάται ότι το βάρος της δεν ξεπερνά τα 1.200 kg, δηλαδή πάνω από 400 kg λιγότερα από τη συμβατική Aston Martin V12 Vantage. Οι 575 ίπποι του 6λιτρου V12 επαρκούν για επιτάχυνση από στάση ως τα 100 km/h σε 4” ακριβώς και θεωρητική τελική ταχύτητα 290 km/h.

Παρότι η Aston Martin CC100 δεν έχει έγκριση τύπου για χρήση στο δρόμο, το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Ρινγκ και θα συμμετάσχει στο Goodwood Festival of Speed στις 11-14 Ιουλίου έχει ήδη βρει αγοραστή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας το αντίτιμο για την απόκτησή του προσέγγισε τις €600.000.

Στο βίντεο που ακολουθεί μπορούμε να δούμε τη δημιουργία της Aston Martin CC100, βήμα προς βήμα.

[Πηγή: Autocar]