Τον Ιούλιο, Hyundai Ioniq 6 N με «θερμικoύς» μποναμάδες
To Hyundai Ioniq 6 N, το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο επιδόσεων της κορεατικής φίρμας θα κάνει πρεμιέρα τον Ιούλιο, με 650 PS και επιδόσεις σούπερκαρ.
Σπύρος Ντόκος | 
Η Hyundai ανεβάζει επίπεδο την εξηλεκτρισμένη γκάμα της με την πολυαναμενόμενη αποκάλυψη του Hyundai Ioniq 6 N να έχει δρομολογηθεί για τον Ιούλιο.
Ύστερα από το facelift του Ioniq 6 που παρουσιάστηκε στις αρχές του μήνα, οι Κορεάτες μας προσφέρουν τώρα μια πρώτη επίσημη γεύση του Ioniq 6 Ν, μέσα από μια φωτογραφία-teaser που αποκαλύπτει την επιβλητική πίσω όψη του αυτοκινήτου.
Το Hyundai Ioniq 6 N θα έρθει τον Ιούλιο με 650 PS, 770 Nm και τα «θερμικούς» μποναμάδες που πρωτοείδαμε στο Ioniq 5 Ν
Το Ioniq 6 N ξεχωρίζει χάρη στη μεγάλη πίσω αεροτομή και το τριγωνικό φως φρένου τοποθετημένο στην κορυφή του πίσω κρύσταλλου. Η επιθετική σχεδίαση όμως δεν θα περιοριστεί μόνο στο πίσω μέρος. Αναμένονται νέες σφυρήλατες ζάντες, χαμηλωμένη ανάρτηση, πιο φαρδιά μετατρόχια και μια πιο αιχμηρή και αγριεμένη μουσούδα συγκριτικά με το «απλό» Ioniq 6.
Οι μηχανικοί της εταιρείας έχουν εστιάσει εκτός των άλλων και στην αεροδυναμική απόδοση του Hyundai Ioniq 6 Ν, που ως προς την ιπποδύναμη δεν θα διαφοροποιηθεί από το Ioniq 5 N. Περιμένουμε λοιπόν 650 ίππους και 770 Nm.
Δεν αποκλείεται όμως να δούμε καλύτερες επιδόσεις από το 0-100 km/h σε 3,4” του Ioniq 5 Ν, μιας και η μπερλίνα της φίρμας θα είναι ελαφρύτερη από τους 2,2 τόνους που ζυγίζει το έτερο ηλεκτρικό επιδόσεων της Hyundai.
Η μπαταρία, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πηγές θα έχει χωρητικότητα 84 kWh, με την αυτονομία να προσεγγίζει τα 400 km. Με 650 ίππους όμως, εκρηκτικές επιδόσεις και τις «θερμικές» γαρνιτούρες που πρωτοείδαμε στο Ioniq 5 Ν, τουτέστιν τους ψηφιακούς ήχους της εξάτμισης και την προσομοίωση του κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των οκτώ σχέσεων δύσκολο κάποιος να εστιάσει στην αυτονομία!
O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
