Στις 10 Απριλίου η επίσημη πρεμιέρα της Alfa Romeo Milano
Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες της Alfa Romeo Milano, έστω και με μπόλικο προστατευτικό καμουφλάζ είναι γεγονός. Στις 10 Απριλίου η επίσημη πρεμιέρα της.
Σπύρος Ντόκος | 
Στην πίστα δοκιμών της Alfa Romeo στο Balocco φωτογραφήθηκε για πρώτη φορά η Alfa Romeo Milano, το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό B-SUV της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η εξέλιξη της Milano βρίσκεται στα τελευταία της στάδια, με τους μηχανικούς που εργάζονται πάνω στο αυτοκίνητο να προσθέτουν τις τελευταίες πινελιές στην ανάρτηση αλλά και στη γεωμετρία του συστήματος διεύθυνσης ενόψει της επίσημης παρουσίασής που θα λάβει χώρα στο Μιλάνο στις 10 Απριλίου.
Επικεφαλής της τεχνικής εξέλιξης της Alfa Romeo Milano είναι ο Luigi Domenichelli, ο οποίος θα κληθεί να αξιολογήσει το B-SUV των Ιταλών σε τομείς όπως αυτοί της απόδοσης, της αξιοπιστίας και της άνεσης, ενώ σημαντική είναι επίσης και η συμβολή του Stefano Cereda, του ανθρώπου που βοήθησε τα μέγιστα στην εξέλιξη της plug-in hybrid έκδοσης της Tonale.
Η επίσημη παρουσιάση της Alfa Romeo Milano, της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής Alfa Romeo της Ιστορίας θα πραγματοποιηθεί στην ομώνυμη πόλη στις 10 Απριλίου
Ως γνήσιο τέκνο της μιλανέζικης φίρμας, η Milano θα θέτει σε περίοπτη θέση την οδηγική απόλαυση. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε πως η ομάδα που επιμελήθηκε το αυτοκίνητο είχε αναλάβει και τη δημιουργία και των 4C, 8C, Giulia, Stelvio Quadrifoglio και Giulia GTA, αλλά και την εξέλιξη της σαγηνευτικής 33 Stradale.
Η Milano, εκτός όλων των άλλων, είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα εισάγει τους Ιταλούς στα μονοπάτια της ηλεκτροκίνησης. Όπως άλλωστε παραδέχτηκε ο CEO των Μιλανέζων Jean-Philippe Imparato «σκοπός της Alfa είναι η Milano να αποτελέσει το πρώτο ορόσημο στη διαδικασία μετάβασης της μάρκας στην ηλεκτροκίνηση».
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Jeep Avenger 1.2T 100 PS
Σε πρώτη φάση θα αποκτήσει ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 156 ίππων (ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμα και για δύο ηλεκτρομοτέρ), με αυτονομία που θα προσεγγίζει τα 406 km, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα υπόλοιπα B-SUV του Ομίλου Stellantis, Jeep Avenger και FIAT 600e. Εν συνεχεία, η γκάμα της θα εμπλουτιστεί με ήπια υβριδικά σύνολα με κινητήρα βενζίνης, με τον κινητήρα των 1,2 lt. Αξίζει δε να αναφέρουμε πως το μικρό SUV των Ιταλών θα βασιστεί στην πλατφόρμα e-CMP, που έχει χρησιμοποιηθεί για το Peugeot e-3008 και το Jeep Avenger.
O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, θα ξεκίνησει τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
