Polestar 1: Τα πρώτα πρωτότυπα μπαίνουν σε παραγωγή [video]
Κατασκευασμένα για δοκιμές σύγκρουσης και δοκιμές στο δρόμο, τα πρώτα πρωτότυπα του μελλοντικού επαναφορτιζόμενου υβριδικού Polestar 1 μόλις μπήκαν στην παραγωγή.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Αν και το Polestar 1 τελικά θα συναρμολογηθεί στο Chengdu της Κίνας, η παραγωγή των πρώτων πρωτοτύπων έγινε στο σουηδικό εργοστάσιο του Göteborg. Κυρίως χειροποίητη, η παραγωγή αυτών των πρώτων μοντέλων απαίτησε την εξέλιξη νέων εξειδικευμένων εργαλείων και την εφαρμογή νέων τεχνικών συναρμολόγησης που θα μεταφερθούν και θα εφαρμοστούν στο κινεζικό εργοστάσιο.
«Η συναρμολόγηση των πρωτοτύπων σηματοδοτεί ένα νέο στάδιο στην παραγωγή του Polestar 1», δήλωσε ο Thomas Ingenlath, διευθύνων σύμβουλος της Polestar. «Αυτή η πρώτη παρτίδα των 34 αυτοκινήτων θα επιτρέψει στους μηχανικούς μας να βελτιώσουν τις μικρότερες λεπτομέρειες, έτσι ώστε το όχημα να είναι τέλειο όταν κυκλοφορήσει στα μέσα του επόμενου έτους».
Δοκιμές σύγκρουσης, αντοχή στις καιρικές συνθήκες, αξιολόγηση της οδικής συμπεριφοράς κλπ... Αυτά τα πρωτότυπα θα είναι για διαφορετικές χρήσεις και θα αποτελούν τον πρώτο στόλο του Polestar 1. Αναμενόμενη το 2019, η επαναφορτιζόμενη μπερλίνα Polestar 1 αποδίδει έως και 600 ίππους. Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η Polestar ανακοινώνει έως και 150 km αυτονομίας που διασφαλίζει η μπαταρία των 34kWh.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
