Εκτός λοιπόν του ότι πρόκειται για μια έκδοση του Ranger με περισσότερα μούσκουλα, δεν θα εισαχθεί ούτε στην Ευρώπη ούτε θα πάει στις ΗΠΑ. Κρίμα –για την Ευρώπη.

Η Ford λοιπόν αποφάσισε παρουσιάσει και να λανσάρει το νέο της pick-up στην Ταϊλάνδη, όπου και θα παράγεται. Το νέο Ranger Raptor βλέπει τελικά το φως της ημέρας ύστερα από πολλά teasers, αλλά ας τονίσουμε και ένα σημαντικό σημείο: Το αυτοκίνητο εξελίχτηκε σε συνεργασία με τη Ford Australia κυρίως για τις αγορές τη Νοτιοανατολικής Ασίας και της Αυστραλίας. Δεν θα πάει λοιπόν στα πάτρια εδάφη (παρά τη βοήθεια της ομάδας εξέλιξης Ford Raptor USA) ούτε στην Ευρώπη, όπου αυτό το είδος το αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει ένα αξιοσέβαστο αριθμό πελάτη.

Η Ford επέλεξε να τοποθετήσει κάτω από το καπό ένα 4κύλινδρο μπλοκ με 210 άλογα και 51 χιλογραμμόμετρα, με αυτόματο κιβώτιο δέκα ταχυτήτων (σχεδιασμένο από Ford και General Motors) και φυσικά τετρακίνηση. Προκειμένου να κατεβάζει τη δύναμη σωστά στο δρόμο, ανάλογα με το πεδίο, υπάρχει ένα Terrain Management System με έξι διαφορετικές οδηγικές ρυθμίσεις: Normal και Sport, και τις ρυθμίσεις off-road, όπως Grass/Gravel/Snow, Rock Mode και Baja Mode. Υπάρχει ακόμη και μια ρύθμιση «Desert Rally» που ρυθμίζει το ESC και επιτρέπει στο Raptor να σαρώνει με τις πάντες σε σαθρό πεδίο.



Το Μπλε Οβάλ δεν δούλεψε απλώς στην αισθητική και οι υποψήφιοι αγοραστές θα καταλάβουν ότι τα λεφτά τους πιάνουν τόπο όταν μάθουν ότι η Ford για τις αναρτήσεις συνεργάστηκε με τη Fox Racing. Έτσι προέκυψε πίσω ανάρτηση coilover με άκαμπτο άξονα και σύνδεσμο Watt. Υπάρχουν επίσης αμορτισέρ «Position Sensitive Damping» της Fox που είναι τοποθετημένα με σφυρήλατους βραχίονες από αλουμίνιο πάνω και χυτούς βραχίονες αλουμινίου κάτω.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Οι αμμόλοφοι είναι παιχνίδι για το Shelby Baja Raptor [video]

Το σύστημα φρένων είναι επίσης ενισχυμένο, αποτελούμενο από εμπρός διπίστονες δαγκάνες και αεριζόμενους εμπρός και πίσω δίσκους 330 mm . Όσο για τα λάστιχα, Το Ranger Raptor θα φοράει BF Goodrich, για τα οποία η Ford δηλώνει ότι είναι κατάλληλα για χρήση τόσο σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους όσο και σε χωματόδρομους.



Κατά τα λοιπά, ο off-road εξοπλισμός στο Ranger Raptor 2019 περιλαμβάνει μια εμπρός χαλύβδινη γλίστρα πάχους 2,3 mm με ασημί φινίρισμα, δύο εμπρός κοτσανέλα ρυμούλκησης, και ποδιά για το transfer case και τον κινητήρα. Το Raptor θα έρχεται επίσης καλά εξοπλισμένο με το σύστημα πολυμέσων Sync3 της Ford με δορυφορική πλοήγηση και ψηφιακή οθόνη οκτώ ιντσών. Θα εξοπλίζεται επίσης με συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, όπως αντί-ανατροπής, ελέγχου ρυμουλκουμένου, hill start, hill decent control και κάμερα οπισθοπορείας.

Η τιμή του Ford Ranger Raptor 2019 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη σε καμία χώρα της νοτιοανατολικής Ασίας ούτε στην Αυστραλία.