Land Rover: Νέα διαρροή για το νέο Defender;
Καπό σχετικά μακρύ και οριζόντιο, απόλυτα τετράγωνη γραμμή και ζάντες με ιδιαίτερο σχεδιασμό: Το νέο Land Rover Defender ανανεώνεται πλήρως σχεδιαστικά, με τη φωτό να το επιβεβαιώνει.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Καπό σχετικά μακρύ και οριζόντιο, απόλυτα τετράγωνη γραμμή και ζάντες με ιδιαίτερο σχεδιασμό: Το νέο Land Rover Defender ανανεώνεται πλήρως σχεδιαστικά, με τη φωτό να το επιβεβαιώνει.
Εάν αυτή η εικόνα αποδειχθεί ότι είναι η πραγματική ενός νέου Defender, θα επιβεβαιώσει τις μεγάλες αλλαγές στο στιλ στις οποίες προχώρησε από το κέντρο σχεδιασμού της LR, αντιμετωπίζοντας την ανανέωση ενός μύθου.
Το νέο Defender γνωρίζουμε ήδη θα είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη καροσερί, με το παραδοσιακό, δίπορτο «κοντό» Defender και μια μακρύτερη έκδοση που θα λανσαριστεί προς άγραν μιας πολυπληθέστερης πελατείας από gentlemen farmers.
Παρόλο που το νέο Defender δεν πρόκειται να ενδώσει στην ηλεκτρική «υστερία», μια δόση εξηλεκτρισμού θα τη φάει, με μια ή περισσότερες υβριδικές εκδόσεις, που μάλιστα θα είναι διαθέσιμη(ες) από το λανσάρισμα. Βλέπετε, με τη δαμόκλειο σπάθη των νέων αυστηρότερων κανονισμών της ΕΕ για του ρύπους να επικρέμεται επί της κεφαλής των κατασκευαστών, η συμπίεση του CO2 συλλήβδην για την γκάμα είναι μονόδρομος.
Επανερχόμενοι στο σχεδιασμό, αυτό το Defender πλησιάζει το πρωτότυπο που προεικονιζόταν για το μοντέλο παραγωγής πριν από μερικά χρόνια, και τούτο παρά τις ζάντες που θυμίζουν παραδόξως σχεδιασμό... General Motors.
Να θυμίσουμε ότι, το εσωτερικό επίσης μας είχε καταλάβει εξ απήνης λίγο καιρό πριν, ακαμουφλάριστο ον, και το οποίο αποτελεί τη μεγάλη επανάσταση με την άφιξη ενός νέου σετ οργάνων και μιας κεντρικής κονσόλας με ενσωματωμένη μια οθόνη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ To τελευταίο Land Rover Defender [αποκλειστικές φωτογραφίες]
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Λάσπη, πέτρες και γκλαμουριά: 70 χρόνια Land Rover Defender
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Land Rover: Αποκατάσταση του ορίτζιναλ Series I R01 [video]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
