Δεν θα ποντάραμε όλα μας τα λεφτά σε μια τόσο γρήγορη άφιξη του νέου μοτέρ Energy 1.3 TCe πάνω στο Duster, αλλά να που το επιβεβαίωσε η Dacia στο Mondial του Παρισιού.

Ο 1.3 TCe θα διατίθεται κάτω από το καπό του Duster σε δύο επίπεδα ισχύος. Στο πρώτο θα είναι 130 άλογα, και 24,5 kgm από τις 1.500 rpm, αντικαθιστώντας τον 1.2 των 125 ίππων και επιτρέποντας έτσι στο Duster να περάσει χωρίς άγχος το νέο πρότυπο Euro 6d-Temp.

Μια λογική και μάλλον αναγκαστική επιλογή για την Dacia και το γκρουπ της Renault, λοιπόν, αλλά η δεύτερη ανακοίνωση είναι πιο περίεργη. Η Dacia επιβεβαιώνει την άφιξη του 1.3 TCe και στην έκδοση των 150 ίππων –η ροπή παραμένει στα 24,5 kgm. Ναι, δεν διαβάσατε λάθος! Ένα Duster με 150 άλογα! Έτσι, όσοι κάνουν μπόλικη χρήση σε εθνική οδό θα έχουν ένα Duster ομοίως αντάξιο στον ανοιχτό δρόμο όπως στο χώμα.

Η Dacia δεν έχει ακόμη κοινοποιήσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά, περιλαμβανομένων των εκπομπών CO2, για να γνωρίζουμε τα τέλη κυκλοφορίας. Αλλά δεν πρέπει να αλλάζουν ιδιαίτερα σε σύγκριση με ένα Captur 1.3 των 150 ίππων (δεν εισάγεται ακόμη στην Ελλάδα) που εκπέμπει 121 g/km. 

Η έναρξη των παραγγελιών στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές προγραμματίζεται για τις επόμενες εβδομάδες για το Duster 4x2. Οι νέοι βενζινοκινητήρες θα τοποθετηθούν στο Duster 4x4 πολύ αργότερα, στα μέσα του 2019. Οπότε αναμένουμε από την ελληνική αντιπροσωπεία την πληροφόρηση για το τι μέλλει γενέσθαι με την Ελλάδα.

Η Dacia επωφελήθηκε του παρισινού Σαλονιού Αυτοκινήτου για να ανακοινώσει και μικρές τεχνολογικές καινοτομίες. Το Media Nav λοιπόν φτάνει σε μια νέα έκδοση, με επανασχεδιασμένη και πιο γρήγορη πλοήγηση, ενώ τα πρωτόκολλα Android Auto και το Apple CarPlay μπαίνουν και αυτά στο παιχνίδι.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Dacia Duster: Καινούργια μοτέρ Blue dCi

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4x4

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Dacia Duster 1.5 dCi 110 EDC