Για το F-150 που θα βρίσκεται στις αμερικανικές εκθέσεις από τον άλλο μήνα, η Ford στόχευε αποδοτικότητα στα 30 mpg για το πισωκίνητο και πρώτο ντίζελ μοντέλο του, νούμερο που επιβεβαίωσε ως εκτίμηση η επίσημη EPA. Τα νούμερα που έδωσε στη δημοσιότητα η ρυθμιστική αρχή Environmental Protection Agency εχθές Πέμπτη είναι 10,7 lt/100 km για την πόλη, 7,8 για τον αυτοκινητόδρομο και 9,4 lt/100 km μικτή -22/30/25 mpg.

H τετρακίνητη εκδοχή του F-150 με τον ίδιο κινητήρα ντίζελ, που θα είναι και η πιο δημοφιλής του αμερικανικού pick-up αξιολογήθηκε από την EPA, σύμφωνα με το Μπλε Οβάλ, αντίστοιχα στα 20/25/22 mpg. 

Με την τιμή αυτή, το ελαφρό μεγάλο «φορτηγό» της Ford παίρνει το στέμμα του πιο αποδοτικού αυτοκινήτου στην κατηγορία του, καθώς το μέχρι πρότινος κορυφαίο σε  αυτόν τον τομέα ντίζελ Ram 1500 EcoDiesel 2018 είχε αξιολογηθεί από την EPA στα 8,7 lt/100 km στον ανοιχτό δρόμο.

«Ακόμα και πριν από λίγα χρόνια, οι καταναλωτές δεν θα φανταζόντουσαν ότι μια αξιολόγηση της EPA στα 30 mpg θα ήταν εφικτή σε ένα μεγάλο pick-up, αλλά η ομάδα των ψυχάκηδων μηχανικών μας αντιμετώπισαν την πρόκληση», ανέφερε σε ανακοίνωσή του ο Hau Thai-Tang, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Ford για την ανάπτυξη και την αγορά προϊόντων.

Ο 3λιτρος κινητήρας Power Stroke αποτελεί μέρος της ανανέωσης του μέσου κύκλου ζωής του F-150. Και απευθύνεται σε πελάτες που ρυμουλκούν και μεταφέρουν περισσότερο από το συνηθισμένο. Το μοτέρ αποδίδει 250 άλογα και 60,8 kgm, ενώ συνδυάζεται με 10άρι αυτόματο σασμάν, το οποίο είχε ήδη λανσαριστεί με το F-150 2017.



Με επιδόσεις και κατανάλωση που κατατροπώνουν το άλλο διαθέσιμο ντίζελ στην αγορά των μεγάλων pick-up, το Ram 1500. Το ντίζελ F-150 επίσης θα είναι κορυφαίο και στη δυνατότητα φόρτωσης έναντι του Ram, με 916 kg ωφέλιμο φορτίο για τις επαγγελματικά XL και XLT και 880 kg για τα ΙΧ. Κορυφαία είναι και η δυνατότητά του στη ρυμούλκηση με 5.171 kg.