Όσον αφορά το ντιζάιν, το ανανεωμένο A8 εκμοντερνίστηκε με ελαφρά ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα, μάσκα και πιο ανάγλυφο καπό.

Η Audi διαθέτει πλέον το ανανεωμένο Α8 με στάνταρ φώτα LED εμπρός για τα μοντέλα με μοτέρ V8. Αν και οι περισσότεροι αγοραστές μάλλον θα στραφούν στα Matrix LED που έχουν 25 ξεχωριστές διοδικές λυχνίες ανά φανάρι που ανάβουν, σβήνουν ή μειώνουν τη λαμπρότητά τους, ανάλογα με τις οδικές και φωτιστικές συνθήκες. Επιπλέον η Audi λανσάρισε στο A8 τα σειριακά φλας LED με 18 λάμπες στα εμπρός φανάρια και 24 στα πίσω.

Στα πίσω φώτα του A8 τοποθετήθηκαν επίσης LED μαζί με τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα που ενσωματώνει δύο ρομβοειδείς εξαγωγές εξάτμισης –εκτός από το S8. Υπάρχουν ακόμη χρωμιωμένες λωρίδες και μαύρα γυαλιστερά πλαίσια στα παράθυρα που ολοκληρώνουν τη λίστα αλλαγών στο εξωτερικό. Η Audi αναφέρει ότι υπάρχουν διαθέσιμοι 12 χρωματικοί συνδυασμοί (περιλαμβανομένων των πέντε καινούργιων) και ζάντες αλουμινίου σε μεγέθη μέχρι 21 ίντσες.

Εκ των έσω
Μπαίνοντας στην καμπίνα, ο χρήστης θα βρει αεριζόμενα εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ και ξεχωριστά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα (έξτρα). Η κεντρική κονσόλα είναι συνεχής και στο πίσω κάθισμα, ενώ στα έξτρα περιλαμβάνεται ακόμη ο 4ζωνικός κλιματισμός (μην ξεχνάτε ότι πλέον από τους μισούς ιδιοκτήτες του κάθονται στο πίσω κάθισμα) και υποπόδια για τους πίσω.

Η ανανέωση στο μέσον της ζωής του A8 περιέλαβε και την αναβάθμιση διαφόρων συστημάτων ασφαλείας, όπως η διατήρηση της κίνησης στη λωρίδα, head-up display για τον οδηγό και βοήθημα νυχτερινής όρασης. Στον τομέα ψυχαγωγίας, εμπρός θα βρείτε ένα ηχοσύστημα της Bang & Olufsen και στις πίσω θέσεις ένα σύστημα ψυχαγωγίας αποτελούμενο από DVD player, δύο οθόνες και ασύρματα ακουστικά.

Βενζίνες, ντίζελ και υβριδικό
Ερχόμενοι στην γκάμα των κινητήρων, θα υπάρχουν διαθέσιμοι ένας 3λιτρος V6 TFSI με 310 PS, ένας 4λιτρος διτούρμπινος V8 TFSI με 435 PS, ένας 3λιτρος TDI με 258 PS και ένας 4,2λιτρος TDI με 385 PS. Τα δύο κορυφαία μοντέλα στην γκάμα θα εξοπλίζονται το μεν Α8 L W12 quattro με έναν 6,3λιτρο 500 ίππων, το δε S8 με τον 4λιτρο διτούρμπινο V8 TFSI, αλλά με 520 PS.

Το Α8 Hybrid, όπως και το προηγούμενο μοντέλο, κάνει χρήση μιας συστοιχίας μπαταριών ιόντων λιθίου που σε συνδυασμό με το δίλιτρο TFSI και τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδουν συνδυασμένη ισχύ 245 PS και ροπή 48,9 kgm. Ο θερμικός κινητήρας μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας στους πίσω.

Από τις εργοστασιακές επιδόσεις που ανακοίνωσε η Audi ξεχωρίζουμε αυτή του 4.0 TFSI A8 quattro που χρειάζεται για τα 0-100 km/h 4,5”, μόλις 0,3 του δευτερολέπτου αργότερα από το S8 που με τον ίδιο κινητήρα βγάζει 85 PS παραπάνω. Το υβριδικό A8 μπορεί να κινηθεί και αμιγώς με ηλεκτρική ενέργεια, αλλά για απόσταση μόνο μέχρι 3 m και με μέγιστη ταχύτητα 100 km/h.

Όσον αφορά την κατανάλωση, το καλύτερο στον τομέα, 3.0 TDI καίει 5,9 lt/100 km, ενώ το πιο διψασμένο A8 L W12 quattro φτάνει στη μέση τιμή του τα 11,7 lt/100 km. To υβριδικό καίει κατά μέσο όρο 6,3 lt/100 km.

Το ανανεωμένο A8 θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του στη Γερμανία από τον Νοέμβριο με τιμή για το μοντέλο βάσης τα €74.500.

[Πηγή Audi]

Video No2, Audi S8