Πριν από τον Covid, δεν ήταν ασυνήθιστο να περιμένουμε δύο, τρεις, ακόμα και έξι μήνες μεταξύ της επίσημης αποκάλυψης και του εμπορικού λανσαρίσματος στα νέα μοντέλα, οπότε και ξεκινούσαν να κυκλοφορούν στον δρόμο. 

Ωστόσο, από την εποχή του Covid και της κρίσης των μάικροτσιπ, αυτοί οι κάμποσοι μήνες μήνες αναμονής, έφτασαν να ξεπερνούν τον ένα χρόνο. Κατάσταση που δεν αποτελεί εξαίρεση αλλά μάλλον γενικευμένο φαινόμενο. Τα πράγματα βαίνουν βελτιούμενα, αλλά υπάρχουν ακόμα κάμποσα νέα μοντέλα που αργούν να τα δούμε στις εκθέσεις. Από την άλλη, ακόμα κι αν ένα μοντέλο υπάρχει στο σταντ της αντιπροσωπείας, αυτό δεν σημαίνει ότι παραδίδεται απαραίτητα γρήγορα και στον πελάτη. Επομένως, δεν τα συναντάμε -συχνά, τουλάχιστον, στον δρόμο.

Νέα μοντέλα: Τα χρονοδιαγράμματα αποκάλυψης των κατασκευαστών προσαρμόζονται τις περισσότερες φορές ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των μάικροτσιπ και των εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την παραγωγή.

Ένα από τα νέα μοντέλα που αντιπροσωπεύει καλύτερα αυτή την ασυνήθιστη καθυστέρηση είναι το Nissan Ariya. Αποκαλύφθηκε το 2020, μπορέσαμε να το γνωρίσουμε στατικά στις αρχές του 2021 με ένα μοντέλο προ-παραγωγής. Η παραγωγή του Nissan Ariya ξεκινά για την Ευρώπη και μπορεί ήδη να προ-παραγγελθεί σε χώρες όπως η Νορβηγία, η Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου έχει δοθεί προτεραιότητα. 

Αλλά πότε θα το δούμε με ελληνικές πινακίδες παραμένει «άγνωστο». Η ελληνική αντιπροσωπεία αναμένεται να προχωρήσει σε επίσημη παρουσίαση στο μέσον του καλοκαιριού, οπότε και θα μάθουμε την τιμή του. Ωστόσο, το νέο ηλεκτρικό της ιαπωνικής φίρμας δεν πρόκειται να παραδοθεί σε Έλληνα πελάτη πριν από το τέλος του καλοκαιριού.

Όσον αφορά τα άλλα νέα μοντέλα της Nissan, το X-Trail αναμένεται τον Σεπτέμβριο, ενώ μέσα στο 2022 περιμένουμε και το MPV Townstar, ηλεκτρικό και βενζίνης.

Η μεγάλη καινοτομία από τον Όμιλο Stellantis είναι το Opel Astra που παρουσιάστηκε επίσημα τον Ιούλιο του 2021. Με το κόμπακτ μοντέλο των Blitz να βρίσκεται πράγματι επί θύραις, με την παραγωγή του να ξεκινά τον Μάρτιο. Από εκεί και πέρα, τα πρώτα αυτοκίνητα θα βρίσκονται στις αντιπροσωπείες τον Απρίλιο και οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες θα ξεκινήσουν τον Μάιο-Ιούνιο σε χάτσμπακ και στη συνέχεια σε στέισον. Για τη Citroën, το C5 X που παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2021, αργεί επίσης. Η μεγάλη γαλλική μπερλίνα αναμένεται τον Απρίλιο-Μάιο, ενώ έναν με δύο μήνες αργότερα, η Citroën θα λανσάρει το ανανεωμένο C5 Aircross.

Όσον αφορά τα άλλα μέλη του Ομίλου Stellantis, το Peugeot 308 είναι ήδη διαθέσιμο και στην Ελλάδα, αλλά άφαντο στον δρόμο. Βλέπετε, πέρα από την επιμήκυνση του χρόνου παράδοσης και ύστερα από ένα μικρό πρόβλημα λογισμικού με τα πρώτα κομμάτια του 308, οι πρώτοι πελάτες της Peugeot μπήκαν σε τροχιά παραλαβής ανάλογα με τον εξοπλισμό, τους κινητήρες και τα έξτρα που έχουν παραγγείλει. Ως εκ τούτου, ελάχιστα 308 έχουν παραδοθεί στους Έλληνες ιδιοκτήτες τους. Οσονούπω, θα ξεκινήσει και η παραγωγή του στέισον SW, με το αυτοκίνητο να είναι στις αντιπροσωπείες τον Απρίλιο και σε παράδοση Μάιο-Ιούνιο. Αν και σε αυτή τη διαμόρφωση, μικρή απήχηση θα έχει στο ελληνικό κοινό.

Το πολυτελές το DS 4 έχει ξεκινήσει με τη διάθεσή του στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Στην Ελλάδα όμως δεν υποστηρίζεται ακόμα από τον διαμορφωτή της αντιπροσωπείας, οπότε δεν υπάρχει ούτε τιμή. Κάτι που εκτιμάται ότι θα γίνει τις προσεχείς εβδομάδες. Οι πληροφορίες για την υπόλοιπη Ευρώπη πάντως είναι ότι οι παραγγελίες κινούνται σε ικανοποιητικό βαθμό και οι παραδόσεις δεν αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα προβλήματα.

Το Jeep Grand Cherokee που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του ’21 αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς παραγγελία στις αρχές του καλοκαιριού. Οι δε παραδόσεις του τοποθετούνται το φθινόπωρο. Όσο για την Alfa Romeo Tonale η επίσημη παρουσίασή της είναι αύριο, 8 Φεβρουαρίου, με το εμπορικό λανσάρισμά της να τοποθετείται εκτός απροόπτου τον Ιούνιο. Απόσταση λογική και της προ Covid εποχής.

Για την Tesla οι καθυστερήσεις στα νέα μοντέλα αποτελούν κοινό τόπο από το παρελθόν. Την σκυτάλη αυτής της παράδοσης, παρέλαβε αυτή τη φορά το pickup Cybertruck που τίθεται σε αναμονή. Μοντέλο που δεν θα δούμε πριν από το 2023.

Για τη Maserati η παρουσίαση της Grecale, χωρίς καμουφλάζ, είναι προγραμματισμένη για την άνοιξη. Ωστόσο, το μοντέλο ήταν προγραμματισμένο για το φθινόπωρο του 2021 και χρειάστηκε να αναβληθεί την τελευταία στιγμή. 

Προφανώς και τα δύο παραπάνω παραδείγματα είναι από τα λεγόμενα «εμβληματικά» του είδους και ελάχιστα ενδιαφέρουν τον Έλληνα καταναλωτή. Εκείνο όμως που χρειάζεται να σημειώσουμε είναι ότι η κατάσταση των καθυστερήσεων είναι διαφορετική για κάθε φίρμα, ακόμα και για κάθε μοντέλο μερικές φορές. 

Επομένως, τα χρονοδιαγράμματα αποκάλυψης των κατασκευαστών προσαρμόζονται τις περισσότερες φορές ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των μάικροτσιπ και των εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την παραγωγή. Ειδικά επειδή η έναρξη της συναρμολόγησης ενός νέου μοντέλου θα μπορούσε να επιβραδύνει αυτή των μοντέλων που έχουν ήδη παραγγελθεί. Μια ταχυδακτυλουργική άσκηση που μερικές φορές απαιτεί μερικές μικρές θυσίες στη βούληση ή στην επιθυμία να παρουσιάσεις και να αποκαλύψεις νέα μοντέλα. Και με αυτόν τον τρόπο να αποφύγεις ένα στραπάτσο τύπου νέου Toyota Land Cruiser που θύμα της επιτυχίας του στην Ασία: Έως και τέσσερα χρόνια αναμονής για παράδοση!