Με πλήρη ονομασία GT 63 S E Performance, το νέο δημιούργημα της Mercedes-AMG θα είναι το έκτο μοντέλο της που μπαίνει στην πρίζα. Θα χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με τη ρόουντστερ Mercedes-AMG SL 63 E Performance που παρουσιάστηκε πρόσφατα, δηλαδή 816 ίππους και 1.420 Nm.

Κάτω από το καπό, η GT 63 κρύβει έναν 4λιτρο διτούρμπινο V8 από το Affalterbach που αποδίδει 612 PS, επικουρούμενο από έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω μέρος, που δίνει ακόμα 204 PS.

Με 800+ ίππους και 1.400+ νιουτόμετρα, το μόνο είναι σίγουρο είναι ότι δεν θα της λείψουν οι επιδόσεις

Δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τα επίσημα νούμερα, αλλά στην ξεσκέπαστη SL επαρκούν για το 0-100 σε μόλις 2,9”, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 317 km/h. Τα πρώτα 13 km από αυτά μπορούν να διανυθούν σε ηλεκτρική λειτουργία, χάρη στην μπαταρία χωρητικότητας 6,1 kWh.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η ηλεκτρική Mercedes-AMG GT στοχεύει την Taycan με 1.000 PS

Η κλειστή GT 63 S E Performance αναμένεται να φορέσει τα κεραμικά φρένα του ανοιχτού μοντέλου, αλλά και την 4διεύθυνση που στρίβει τους πίσω τροχούς κατά 2,5 μοίρες. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Bremen στη Γερμανία, δίπλα στην SL.

Όπως και σε αυτή, η κίνηση θα μεταδίδεται πλέον και στους τέσσερις τροχούς, κάτι απόλυτα λογικό με τέτοια τερατώδη νούμερα απόδοσης. Κι όμως, οι Γερμανοί δηλώνουν ότι ο V8 έχει εξελιχθεί ώστε να μπορεί να καταστεί συμβατός με τους κανονισμούς ρύπων Euro 7, αν αυτό χρειαστεί μελλοντικά. Προσώρας, κατά WLTP εκπέμπει 319 g/km.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Ford SuperVan 4.2 κατέρριψε ρεκόρ της αγωνιστικής Mercedes-AMG GT3

Με μήκος 4.728 mm, πλάτος 1.984 mm κι ύψος 1.354 mm, το νέο γερμανικό κουπέ είναι 182 mm μακρύτερο, 45 mm φαρδύτερο και 66 mm ψηλότερο από την GT πρώτης γενιάς. Έχει επίσης μεταξόνιο που είναι 70 mm μεγαλύτερο από πριν, στα 2.700 πλέον.

Στα ανεξάρτητα πίσω καθίσματα μπορούν να χωρέσουν μόνο ανήλικοι, αλλά αν τα ανακλίνετε, τα 321 lt του χώρου αποσκευών αυξάνονται στα 675. Μάλλον οι αγοραστές έλκονται περισσότερα από τα θηριώδη μπροστινά δισκόφρενα των 390 mm και τις 6πίστονες δαγκάνες, αλλά και τα 360 mm πίσω.

Ο τυχερός οδηγός θα μπορεί να επιλέξει από πέντε διαφορετικά προγράμματα οδήγησης: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ και Race. Δεν θα υπάρξει ξεσκέπαστη έκδοση, αφού αυτό τον ρόλο έχει αναλάβει πλέον η SL.