Τα τελευταία χρόνια, οι υπηρεσίες leasing (μακροχρόνια μίσθωση αυτοκινήτων) έχουν κερδίσει έδαφος στην αγορά, καθώς αποτελούν μια συμφέρουσα λύση για εκείνους που θέλουν άμεσα ένα αυτοκίνητο με σχετικά χαμηλή προκαταβολή και μηνιαία δόση χωρίς που συμπεριλαμβάνουν όλα τα έξοδα χρήσης του πλην της βενζίνης (ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας, αλλαγή ελαστικών, service, πιθανές βλάβες κτλ). Τι γίνεται όμως όταν έχουμε να κάνουμε με πανάκριβα υπεραυτοκίνητα και κλασικά μοντέλα; Ε λοιπόν ακόμα και εκεί υπάρχει η δυνατότητα leasing!

Η εταιρεία Putnam Leasing προσφέρει υπηρεσίες μακροχρόνιας μίσθωσης για τις δημοπρασίες του οίκου Gooding & Company από το 2017, και δημοσίευσε ενδεικτικό τιμοκατάλογο για ορισμένα από τα 55 σπάνια μοντέλα της φετινής διοργάνωσης.

Ακολουθεί η λίστα με μερικά από τα μοντέλα που είναι διαθέσιμα για leasing μαζί με τις τιμές (προ φόρων):

• Bugatti Type 57 Cabriolet (1938): Προκαταβολή $220.000 και μηνιαία δόση $16.049 για 60 μήνες
• Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1955): Προκαταβολή $280.000 και μηνιαία δόση $13.650 για 60 μήνες
• Ferrari 275 GTB (1966): Προκαταβολή $650.000 και μηνιαία δόση $33.095 για 60 μήνες
• Porsche 911 ST Rally (1971): Προκαταβολή $250.000 και μηνιαία δόση $12.049 για 60 μήνες
• Ferrari F40 (1992): Προκαταβολή $300.000 και μηνιαία δόση $14.459 για 60 μήνες
• Ferrari F50 (1995): Προκαταβολή $500.000 και μηνιαία δόση $25.689 για 60 μήνες
• Ferrari Enzo (2003): Προκαταβολή $500.000 και μηνιαία δόση $25.689 για 60 μήνες

Προσωπικό μας αγαπημένο είναι η εικονιζόμενη Ferrari Enzo, οπότε υπολογίσαμε το συνολικό ποσό που απαιτείται ώστε να έχουμε το αυτοκίνητο στο γκαράζ μας για τα επόμενα 5 χρόνια (προκαταβολή και δόσεις) - είναι $2.041.340 προ φόρων, με τη σημερινή αξία του υπεραυτοκινήτου να υπολογίζεται στα $2.600.000.

Όπως συμβαίνει και στις περιπτώσεις leasing "συμβατικών" αυτοκινήτων, μόλις ολοκληρωθεί η περίοδος μακροχρόνιας μίσθωσης ο πελάτης έχει την ευκαιρία να πληρώσει ένα ποσό για να αγοράσει το όχημα, να συνεχίσει το leasing ή απλά να το επιστρέψει. Δεδομένου ότι η αξία των κλασικών μοντέλων αυξάνεται με την πάροδο του χρόνου, υπάρχει επίσης η δυνατότητα να πουλήσει το αυτοκίνητο, να πληρώσει το ποσό που ζητά η εταιρεία και να κρατήσει τα υπόλοιπα ως κέρδος.

[Πηγή: Lux Expose μέσω The Drive]