Η Porsche συνεχίζει τη σειρά Top 5 βίντεο με ένα αφιέρωμα στα μοντέλα "Trasaxle" - δηλαδή εκείνα που είχαν την αντισυμβατική για τα δεδομένα της εταιρείας διάταξη με τον κινητήρα εμπρός και το κιβώτιο ταχυτήτων πίσω. Τα εν λόγω οχήματα έμειναν στην παραγωγή από το 1976 μέχρι το 1995, χωρίς τελικά να απειλήσουν την κλασσική 911 που διατήρησε σε όλες τις γενιές της τον κινητήρα πίσω. Έχουμε και λέμε λοιπόν:

5 - ΕΑ425 Concept (1974) - Ένα πρωτότυπο που εξελίχθηκε από τον Porsche για την Volkswagen με κινητήρα Audi στον εμπρός άξονα και κίνηση στους πίσω τροχούς. Η μελέτη τελικά οδήγησε στην Porsche 924.

4 - 924 (1975) - Το πρώτο υδρόψυκτο αυτοκίνητο παραγωγής της Porsche και το πρώτο με τον κινητήρα εμπρός, διαδέχτηκε την 914 (1969-1976) στη βάση της γκάμας. Εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Volkswagen με στόχο τη μείωση του κόστους παραγωγής. Από το 1976 μέχρι το 1988, όλες οι εκδόσεις της 924 πούλησαν πάνω από 150.000 μονάδες.

3 - 928 (1977) - Ένα εμπροσθιομήχανο 2+2 Grand Tourer που εξελίχθηκε για να αντικαταστήσει την 911, ως η νέα ναυαρχίδα της Porsche με πιο ευρύχωρη και πολυτελή καμπίνα, πιο άνετη ποιότητα κύλισης και πιο προβλέψιμη οδική συμπεριφορά. Τελικά η 928 δε σήμανε το τέλος της 911 αλλά συνέχισε παράλληλα με αυτήν. Οι διαφορετικές εκδόσεις της έμειναν στην παραγωγή για 18 ολόκληρα χρόνια από το 1977 μέχρι το 1995, πουλώντας συνολικά 61.000 μονάδες.

2 - 944 (1982) - Ο αντικαταστάτης της 924 με νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων της Porsche, σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις και φρεσκαρισμένη εμφάνιση. Από το 1982 μέχρι το 1991 οι διάφορες εκδόσεις της 944 πούλησαν 163.192 μονάδες κερδίζοντας τον τίτλο του πιο επιτυχημένου μοντέλου της Porsche μέχρι εκείνη την εποχή.

1 - 968 (1992) - Το τελευταίο μοντέλο της Porsche με διάταξη Transaxle ήταν μια σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση της 944 με τετρακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων και πιο μοντέρνα εμφάνιση. Η παραγωγή του σταμάτησε το 1995.