Η Volkswagen βρίσκεται σε συνομιλίες με τους Κινέζους εταίρους της σχετικά με την πιθανότητα επενδύσεών τους σε εργοστάσια στη Γερμανία, όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Oliver Blume, στο πρακτορείο Reuters σήμερα, 28/1. Παρά τις στενές συνεργασίες στην Κίνα, δεν έχουν ληφθεί ακόμη συγκεκριμένες αποφάσεις.

Η Volkswagen διατηρεί τρεις κοινοπραξίες στην Κίνα με τις SAIC, FAW και JAC, ενώ κατέχει μερίδιο στην κινεζική startup ηλεκτρικών οχημάτων Xpeng. Καμία από αυτές τις εταιρείες δεν διαθέτει προς το παρόν παραγωγικές εγκαταστάσεις στην Ευρώπη.

Η συνεργασία με την Κίνα μπορεί να είναι το κλειδί για τη βιωσιμότητα της Volkswagen

Ωστόσο, η αυξανόμενη πίεση από τους Κινέζους κατασκευαστές και η πτώση των πωλήσεων έχουν οδηγήσει τη Volkswagen να εξετάζει εναλλακτικές χρήσεις για τα εργοστάσιά της στη Δρέσδη και το Osnabrueck, στο πλαίσιο μιας στρατηγικής μείωσης του κόστους.

Σύμφωνα με πληροφορίες, Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η BYD, η Leapmotor και η Chery, ενδιαφέρονται για την απόκτηση των εργοστασίων της Volkswagen που προορίζονται για κλείσιμο, με στόχο την εδραίωσή τους στην ευρωπαϊκή αγορά. Αυτή η κίνηση θα τους επιτρέψει να αποφύγουν τους δασμούς της ΕΕ, παράγοντας αυτοκίνητα σε τοπικό επίπεδο.

Η Volkswagen έχει συμφωνήσει με τα συνδικάτα να τερματίσει την παραγωγή στο εργοστάσιο της Δρέσδης, όπου απασχολούνται 340 εργαζόμενοι για την κατασκευή του ID.3, έως το 2025, και στο εργοστάσιο του Osnabrueck, όπου 2.300 εργαζόμενοι παράγουν το T-Roc Cabriolet, έως το 2027.

Παρά τις υψηλές ενεργειακές και εργασιακές δαπάνες στη Γερμανία, οι Κινέζοι κατασκευαστές φαίνεται να βλέπουν την απόκτηση αυτών των εργοστασίων ως ευκαιρία για την ενίσχυση της παρουσίας τους στην ευρωπαϊκή αγορά.

Υπενθυμίζουμε ότι η BYD κατασκευάζει ήδη εργοστάσιο στην Ουγγαρία, ενώ η Chery θα ξεκινήσει παραγωγή στην Ισπανία αργότερα φέτος μέσω κοινοπραξίας με την ισπανική εταιρεία Ebro.