Honda: Τελευταία γενιά ντίζελ για την Ευρώπη

«Από εδώ και πέρα, τα νέα μοντέλα μας για την Ευρώπη δε θα έχουν στην γκάμα τους κινητήρες ντίζελ. Θα έχουν όμως τουλάχιστον μια εξηλεκτρισμένη έκδοση».

Αυτή ήταν η δήλωση του επικεφαλής της Honda στην Αγγλία, Dave Hodgetts, και ενσωματώνει το στόχο της εταιρείας να πουλάει κατά δύο τρίτα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2025.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Test drive: Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo CVT AWD

Η αρχή αυτής της πολιτικής έγινε πρόσφατα με το νέο CR-V, το οποίο δεν έχει ντίζελ εκδοχή. Έχει όμως μια υβριδική που μόλις παρουσιάστηκε επίσημα και η πρόβλεψη κάνει λόγο για 60.000 πωλήσεις το χρόνο μόνο στην Ευρώπη.

Ωστόσο η παραγωγή του 1.6 i-DTEC κινητήρα που γίνεται στο εργοστάσιο του Swindon θα συνεχιστεί, αφού το CR-V σε άλλες αγορές (π.χ. Ινδία και Ταϊλάνδη) θα συνεχίσει να διατίθεται και ως ντίζελ.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Test drive: Honda Civic 1.6 i-DTEC

Εξάλλου ο συγκεκριμένος κινητήρας τοποθετείται ακόμα στο Civic και το HR-V, και θα συνεχίσει να τοποθετείται μέχρι να ολοκληρωθεί ο κύκλος της ζωής τους.

[Πηγή: Automotive News Europe]

Honda

diesel

i-DTEC

Αργύρης Τούντας

Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…