H Renault έστειλε το Twizy στην Κορέα
Το τετράκυκλο της Billancourt δεν συναρμολογείται πλέον στην Ισπανία, στο Valladolid, αλλά στη Νότια Κορέα. Μετακίνηση που μεγαλώνει το αποτύπωμά του σε άνθρακα πριν καν πατήσει το δρόμο.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Αποτέλεσμα της σημαντικής ζήτησης στη Νότια Κορέα, η παραγωγή του Renault Twizy μεταφέρθηκε τελικά στο Busan. Μέχρι σήμερα, το Twizy συναρμολογείτο στην Ισπανία, στο εργοστάσιο της Renault στο Valladolid, τόσο για την Ευρώπη όσο και για τις διεθνείς εξαγωγές. Και καθώς η Νότια Κορέα φαίνεται να είναι πιο απαιτητική αγορά για το γαλλικό τετράκυκλο απ’ ό,τι η Γαλλία και η υπόλοιπη Γηραιά Ήπειρος, η Renault λογικά αποφάσισε να στείλει τη συναρμολόγηση του Twizy στη Νότια Κορέα.
Αυτός που θα διαχειριστεί τη βιομηχανική παραγωγή του Twizy, που ταξινόμησε περίπου 1.200 αυτοκίνητα το πρώτο 6μηνο στη Νότια Κορέα, είναι ένας προμηθευτής της Renault Samsung.
Να θυμίσουμε ότι το Twizy λανσαρίστηκε το 2012 και έχει δύο εκδόσεις, ανάλογα με το όριο ταχύτητας και την άδεια που απαιτείται για να το οδηγήσεις. Η παραλλαγή Cargo είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στις αστικές εταιρείες ταχυμεταφορών, με πορτμπαγκάζ 180 lt και δυνατότητα φόρτωσης μέχρι και 75 kg φορτίου.
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
