Δυναμική οδήγηση επιδόσεων με την BMW M4 GTS [video]

Η ίδια η BMW περιγράφει τη νέα M4 GTS ως «αποκλειστικό δείγμα τεχνολογίας που ανεβάζει τις δυνατότητες της BMW M4 Coupé σε ένα άλλο εντυπωσιακό επίπεδο».

Έτσι για να την ξαναθυμηθούμε, η M4 GTS έχει ένα επιθετικό αεροδυναμικό bodykit που περιλαμβάνει ένα ρυθμιζόμενο εμπρός splitter, ένα νέο καπό και μια ρυθμιζόμενη πίσω πτέρυγα από ανθρακόνημα με στελέχη από κατεργασμένο (σε εργαλειομηχανή CNC) αλουμίνιο, που στηρίζονται στο ανθρακονημάτινο (CFRP) πίσω καπό.

Η ειδική έκδοση της M4 έχει επίσης ανθρακονημάτινο πίσω διαχύτη, σύστημα εξαγωγής από τιτάνιο και ειδικούς τροχούς “Μ”, 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω, με λάστιχα Michelin Pilot Sport Cup 2. Τέλος, οι προβολείς είναι LED και τα πίσω φώτα OLED – μια πρωτιά για αυτοκίνητο παραγωγής.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Oδηγούμε τη νέα BMW M3 στο Grossglockner [video]

Ο 3λιτρος 6κύλινδρος κινητήρας TwinPower Turbo της Μ4 έχει 69 PS παραπάνω, φτάνοντας τους 500 PS, ενώ η ροπή έχει αυξηθεί κατά 5 kgm φτάνοντας τα 61,1 kgm.

Οι αυξήσεις αυτές βελτιώνουν σημαντικά τις επιδόσεις, με την επιτάχυνση 0-100 km/h να γίνεται τώρα σε 3,8” αντί 4,3” της απλής Μ4. Η τελευταία BMW με το σήμα GTS, η Μ3 της προηγούμενης γενιάς, έκανε το 0-100 σε 4,4”.

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!