Η Audi έχει ήδη πλησιάσει ασφυκτικά την ενεργειακή μεταλλαγ(ξ)ή της, κινούμενη περισσότερο από ποτέ προς ένα 100% ηλεκτρικό μέλλον. Συμπαρασύροντας και μοντέλα όπως το Audi RS 6.

Η μελλοντική γκάμα του Γερμανού κατασκευαστή λοιπόν, θα διαμορφώνεται ολίγον κατ’ ολίγον προς αυτή την κατεύθυνση, περιλαμβανομένης αυτής των σπορ αυτοκινήτων που αναπτύχθηκε από την Audi Sport. Το Audi RS 6 λοιπόν, αποτελεί μέρος του προγράμματος και θα γίνει 100% ηλεκτρικό.

Το 100% ηλεκτρικό Audi RS 6 θα είναι διαθέσιμο τόσο σε μπερλίνα όσο και σε στέισον και όχι μόνο σε Avant όπως συμβαίνει εδώ και τέσσερις γενιές

Αυτό «επιβεβαιώθηκε» από το αδελφό περιοδικό Autocar, που ενημερώθηκε από εσωτερική πηγή στα τεχνικά κεντρικά γραφεία της Audi στο Neckarsulm της Γερμανίας. Και τα εισαγωγικά στην επιβεβαίωση μπαίνουν διότι το Ingolstadt δεν το έχει επιβεβαιώσει επίσημα.

Το γερμανικό σπορ αυτοκίνητο, του οποίου η ιστορία ξεκινά από το 2002, θα δει το μέλλον του διά μέσου ενός 100% ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.

Χωρίς έκπληξη, το αυτοκίνητο θα βασίζεται στο επόμενο Audi A6 e-tron που προδιαγράφεται από το ομώνυμο πρωτότυπο. Σε γενικές γραμμές, θα βασίζεται στην επόμενη πλατφόρμα PPE που εξελίχτηκε σε συνεργασία με την Porsche. Το Audi RS 6 e-tron θα τροφοδοτείται από δύο ηλεκτρομοτέρ, το καθένα εξοπλισμένο με κιβώτιο δύο ταχυτήτων. Η τεχνολογία των 800 V που δημιούργησε τη φήμη των Audi e-Tron GT και Porsche Taycan επίσης θα αποτελεί μέρος του πακέτου.

Το επόμενο RS 6 θα πρέπει επομένως να αναγράφει στο τεχνικό φύλλο του πολύ περισσότερους από τους 600 ίππους και τα 800 Nm του υφιστάμενου θερμικού σπορ αυτοκινήτου -περισσότερα κι από της έκδοσης Performance. Αλλά είναι ακόμα πολύ νωρίς για να προβλέψουμε το τεχνικό δελτίο. Μιας και το Audi RS 6 e-tron δεν θα δει το φως της δημοσιότητας πριν από το 2025.

Αξιοσημείωτο στοιχείο που χρειάζεται να αναφέρουμε είναι πως, ενώ το Audi R S6 διατίθεται εδώ και τέσσερις γενιές μόνο ως Avant, το επόμενο θα είναι διαθέσιμο τόσο σε μπερλίνα όσο και σε στέισον.