Ο επίγειος πύραυλος μήκους 13,5 μέτρων θα τρέξει δοκιμαστικά για πρώτη φορά το (καθολικό) Πάσχα του 2016, στο αεροδρόμιο Newquay της Αγγλίας, όπου θα πιάσει τα 200 μίλια/ώρα (320 km/h).

Στη συνέχεια θα μεταφερθεί στη Ν. Αφρική, τον ερχόμενο Αύγουστο, με στόχο να σπάσει το ισχύον ρεκόρ ταχύτητας των 1.228 km/h.

H δεύτερη αυτή επιχείρηση θα λάβει χώρα σε μια αποξηραμένη λίμνη της ερήμου, το Hakskeen Pan, σε μια ευθεία διαδρομή μήκους 20 km. Εκεί ο στόχος θα είναι τα 800 μίλια/ώρα (1.287 km/h) και η συλλογή δεδομένων για τον τελικό στόχο των 1.000 μιλίων/ώρα (1.609 km/h) – ως μέσο όρο δύο κατευθύνσεων, όπως απαιτούν οι κανονισμοί.

Το Bloodhound SSC έχει τρεις κινητήρες. Ο πρωτεύων είναι ένας στροβιλοκινητήρας jet Rolls-Royce EJ200 από μαχητικό αεροσκάφος Eurofighter Typhoon. Αυτός θα ωθήσει το Bloodhound SSC μέχρι τα 1.050 km/h και στη συνέχεια θα ενεργοποιηθεί ένας υβριδικός πυραυλοκινητήρας.

Τον πυραυλοκινητήρα τροφοδοτεί με προωθητικό καύσιμο ένας υπερτροφοδοτούμενος 5λιτρος V8 της Jaguar, από την F-type. Αποδίδει 550 ίππους και στέλνει έως 40 λίτρα προωθητικού καυσίμου το δευτερόλεπτο.

Συνολικά, οι κινητήρες του Bloodhound SSC αποδίδουν 135.000 ίππους, όσους 111 Bugatti Veyron SS μαζί! Η διαδρομή των 0-1.600 km/h για το νέο ρεκόρ αναμένεται να διαρκέσει μόλις 55 δευτερόλεπτα, και συνολικά, μαζί με το φρενάρισμα και την ακινητοποίηση, μόλις πάνω από 2 λεπτά.

Οδηγός του Bloodhound SSC θα είναι ο Andy Green, παλιός πιλότος μαχητικών, ο οποίος κατέχει και το ισχύον ρεκόρ των 1.228 km/h που επιτεύχθηκε με το Thrust SSC το 1997. Υπεύθυνος του όλου προγράμματος είναι ο Richard Noble, που κι αυτός ήταν κάτοχος του ρεκόρ ταχύτητας στο έδαφος.