Το πρώτο Ford Escort παρουσιάστηκε το 1967 ως φθηνό και οικονομικό μοντέλο, αλλά έμεινε στην Ιστορία χάρη στις αγωνιστικές του επιτυχίες. Και σε αυτές συνέβαλε πολύ σημαντικά το RS1600.

Οι πρώτες νίκες για τη Ford ήρθαν με το 8βάλβιδο Escort Twin Cam, που είχε τον κινητήρα 1.558 cc της Lotus Cortina. To RS1600 όμως πήγε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα, χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα από τη Formula 3!

O Cosworth BDA των 1.601 cc είχε 16βάλβιδο καπάκι και δύο διπλά 40άρια καρμπιρατέρ Dell’Orto για να αποδίδει, στη νορμάλ έκδοσή του για το δρόμο, 115 PS/6.500 rpm. Τα άλογα μεταδίδονταν στους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 4 σχέσεων, και μπορεί να φαίνονται λίγα σήμερα, όμως είχαν να κινήσουν ένα αυτοκίνητο που ζύγιζε μόνο 890 kg. H Ford έδινε 9,3” για την επιτάχυνση 0-100 km/h – μια εντυπωσιακή τιμή πριν μισό αιώνα.
 
Το Escort RS1600 φτιαχνόταν στο περίφημο τμήμα Advanced Vehicle Operations της Ford, στο Aveley της Αγγλίας. Είχε ενισχυμένο πλαίσιο, εξελιγμένες αναρτήσεις και περιγράφεται από τον οίκο δημοπρασιών ως «ο γεννήτορας της οικογένειας RS και το “άγιο δισκοπότηρο” για τους συλλέκτες κλασικών αυτοκινήτων». Ο κινητήρας BDA με τις αγωνιστικές ρίζες σήκωνε βέβαια πολλή βελτίωση και, μεγαλωμένος στα 1,8 λίτρα, έφτανε μέχρι και πάνω από τα 220 άλογα.

Το συγκεκριμένο, γνήσιο και απείραχτο, RS1600 ήταν ειδική παραγγελία σε αυτό το χτυπητό χρώμα Le Mans Green. Έχει υποστεί πλήρη ανακατασκευή κι από τότε έχει κάνει μόνο 5.673 km. Λόγω της τέλειας κατάστασης και της σπανιότητάς του, η Silvestone Auctions, που θα το βγάλει στο σφυρί στα τέλη του μήνα, υπολογίζει να πιάσει από 60.000 έως 70.000 στερλίνες (€66.500-77.500).

Σίγουρα αξίζει να ξηλωθείτε – ή έστω να ονειρευτείτε…

[Πηγή: Silverstone Auctions]