Μπορεί οι πωλήσεις της Toyota να έμειναν κάτω από τα 11 εκατομμύρια, παρουσιάζοντας μείωση 3,7% σε σχέση με το 2023, ο ιαπωνικός κολοσσός όμως κατάφερε να βρεθεί για άλλη μια χρονιά στην κορυφή των παγκόσμιων πωλήσεων.

Η κάμψη στις πωλήσεις του Ομίλου Toyota, σύμφωνα με αναλυτές οφείλεται στη μείωση των πωλήσεων στην Ιαπωνία, εξαιτίας ζητημάτων που σχετίζονταν με τις δοκιμές πιστοποίησης της Daihatsu. Μείωση της τάξης του 1,2% παρατηρήθηκε και στις πωλήσεις των μητρικών μοντέλων της Toyota, περιλαμβανομένων και των αυτοκινήτων της Lexus. Απώλειες μεγέθους 6,9% καταγράφονται και στην Κίνα, εν μέσω έντονου ανταγωνισμού τιμών στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.

Tο 40,8% των παγκόσμιων πωλήσεων της Toyota αφορούσε υβριδικά αυτοκίνητα και το 1,4% ηλεκτρικά

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ευρωπαϊκές πωλήσεις 2024, σταθερά πρώτη η βενζίνη

Αντίθετα, η πορεία της Toyota στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών κινήθηκε σε υψηλότερο επίπεδο σε σχέση με το 2023, κυρίως λόγω της αυξημένης ζήτησης προς τα υβριδικά αυτοκίνητα. Ενδιαφέρον επίσης παρουσιάζει και το γεγονός ότι το 40,8% των παγκόσμιων πωλήσεων της ιαπωνικής φίρμας αφορούσε υβριδικά αυτοκίνητα. Με τα ηλεκτρικά να αντιπροσωπεύουν, σύμφωνα με το Reuters μόλις το 1,4%.

Πίσω από την Toyota βρέθηκε το VW Group που παρά τη μείωση κατά 2,3% ξεπέρασε και φέτος τις εννιά εκατομμύρια μονάδες. Το βάθρο συμπληρώθηκε από τον Όμιλο Hyundai που ξεπέρασε τις επτά εκατομμύρια πωλήσεις.