Peugeot 5008, ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα
To νέο Peugeot 5008 ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού με τρεις επιλογές κινητήρων.
Σπύρος Ντόκος | 
Η τρίτη γενιά του Peugeot 5008 βρίσκεται ήδη στη χώρα μας στα πλαίσια της έκθεσης Auto Athina 2024, με την ελληνική εισαγωγική να ανακοινώνει την τιμολογιακή της πολιτική.
Όπως φαίνεται και δια γυμνού οφθαλμού, το premium SUV της γαλλικής φίρμας που πατά στην πλατφόρμα STLA Medium είναι μεγαλύτερο από ποτέ σε διαστάσεις (4,79 m) για να μπορεί να καλύψει τις μεταφορικές ανάγκες ακόμα και εφτά επιβατών. Με τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών να φτάνει τα 269 lt στην 7θέσια διάταξη και να εκτοξεύεται στα 748 lt στην 5θέσια. Αν μάλιστα αναδιπλώσουμε την πίσω σειρά καθισμάτων, έχουμε στη διάθεσή μας 1.815 lt.
Το νέο Peugeot 5008 στην ήπια υβριδική του έκδοση ξεκινά από τις €39.900 στην έκδοση Allure
Στο εσωτερικό, το νέο 5008 ακολουθεί την τελευταία σχεδιαστική φιλοσοφία του Sochaux που είδαμε στο επίσης νέο 3008. Θέση πρωταγωνιστή λαμβάνει αναμφίβολα το Panoramic i-Cockpit που ενσωματώνει μια σύγχρονη ψηφιακή οθόνη 21” με αναβαθμισμένες λειτουργίες και κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας. To παρών συνεχίζει να δίνει το i-Toggle με τις συντομεύσεις για ακόμα ευκολότερο χειρισμό της οθόνης. Με την αίσθηση πολυτέλειας στην καμπίνα να ενισχύεται ακόμα περισσότερο από την χρήση premium υλικών.
Ως προς τα κινητήρια σύνολα, οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν στη διάθεσή τους μια πληθώρα επιλογών, από ήπια υβριδικά μέχρι αμιγώς ηλεκτρικά. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η ήπια υβριδική έκδοση με τον 1.200άρη PureTech, τους 136 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη e-DCS6.
Ένα σκαλί πιο πάνω, η PHEV παραλλαγή που αποτελείται από έναν τούρμπο 1.600άρη κινητήρας βενζίνης 150 ίππων, ένα ηλεκτρομοτέρ 125 ίππων και μια μπαταρία χωρητικότητας 21 kWh. Η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται στους 195 ίππους με την ηλεκτρική αυτονομία να ακουμπά τα 80 km.
Στην κορυφή, συναντάμε την 100% ηλεκτρική έκδοση του νέου Peugeot 5008. Τροφοδοτείται από μια μπαταρία 73 kWh που επιτρέπει στο e-5008 να διανύσει 502 km με μια μόνο φόρτιση. Παράλληλα, οι 210 ίπποι εγγυόνται τις κάτι παραπάνω από ικανοποιητικές, για το ύφους και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, επιδόσεις. Σε μεταγενέστερο χρόνο θα ακολουθήσουν άλλες δύο επιλογές. Η τετρακίνητη με τους 322 ίππους και η Long Range με τους 231.
Τέλος, να αναφέρουμε πως το 5008, στην ήπια υβριδική του έκδοση ξεκινά από τις €39.900 στην έκδοση Allure.
| Έκδοση | Τιμή |
|---|---|
| Allure, 136 PS, 1.2 Hybrid e-DCS-6 | €39.990 |
| GT, 136 PS, 1.2 Hybrid e-DCS-6 | €44.500 |
| Allure, 195 PS, PHEV e-DCS-7 | €49.900 |
| GT, 195 PS, PHEV e-DCS-7 | €52.900 |
| e-5008, Allure, 210 PS, 73 kWh | €55.900 |
| e-5008, GT, 210 PS, 73 kWh | €59.900 |
O Σπύρος Ντόκος γεννήθηκε στις 14/7/1999 στην Αθήνα. Από μικρός αγαπούσε τον αθλητισμό και το γράψιμο, έχοντας όμως μια παραπάνω αδυναμία στο Μπάσκετ και τη Formula 1. Αφού βασάνισε για περισσότερα από 10 χρόνια τη «σπυριάρα μπάλα» κατάλαβε πως η πιο δόκιμη επιλογή ήταν να ασχοληθεί με την άλλη του αγάπη, το γράψιμο. Σπούδασε Φιλολογία στο ΕΚΠΑ, έχοντας στο πίσω μέρος του μυαλού του να ασχοληθεί με την αθλητική δημοσιογραφία. Παράλληλα, θα ξεκίνησει τις μεταπτυχιακές σπουδές του στο τμήμα Μάρκετινγκ Αθλητισμού και Πολιτισμού και πάλι στο ΕΚΠΑ. Από το καλοκαίρι άρχισε η μύησή του στον ειδικό τύπο, αποτελώντας μια από τις τελευταίες προσθήκες του DRIVE, ελπίζοντας πως δε θα «βασανίσει» τους αναγνώστες όπως έκανε με το μπάσκετ...
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
