Το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της φίρμας, η Porsche Taycan χάνει τη δυναμική της. Η εταιρεία της Στουτγάρδης σχεδιάζει να μειώσει την παραγωγή του ηλεκτρικού μοντέλου της στο εργοστάσιο του Zuffenhausen.

Ο Γερμανός κατασκευαστής έχει παγιδευτεί από την πραγματικότητα της αγοράς και αντιμετωπίζει πτώση της ζήτησης για τη μεγάλη ηλεκτρική μπερλίνα της. Αφού λοιπόν πουλήθηκαν 40.000 κομμάτια της Porsche Taycan το 2023, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2024.

H νέα 100% ηλεκτρική Macan αναμένεται να αναζωογονήσει τη ηλεκτρική δυναμική της φίρμας, έστω κι αν η Porsche Taycan ασθμαίνει στις πωλήσεις

Ο ολοένα και πιο έντονος ανταγωνισμός στην Κίνα είναι σαφώς μία από τις κύριες αιτίες αυτής της επιβράδυνσης. Πολλές κινεζικές μάρκες τοποθετούνται επίσης στην κορυφαία θέση, αλλά με λιγότερο ακριβά και συχνά εξίσου αποδοτικά μοντέλα.

Στην Κίνα, η Porsche Taycan ξεκινά από 888.000 γιουάν ή περίπου 113.000 ευρώ. Οπότε πουλιέται πιο ακριβά από το Tesla Model S (684.900 γιουάν ή 87.000 ευρώ), το Nio ET7 (448.000 γιουάν ή 57.000 ευρώ) το Xiaomi SU7 Max (299.900 γιουάν ή 38.000 ευρώ) ή ακόμα και από το Luxeed S7 της Huawei, (249.800 γιουάν ή €32.000).

Υπάρχει βέβαια η ισχυρή πιθανότητα η νέα 100% ηλεκτρική Porsche Macan να αναζωογονήσει τη ηλεκτρική δυναμική της φίρμας, έστω κι αν η Taycan ασθμαίνει στις πωλήσεις. Λιγότερο ακριβή από το μεγάλη ηλεκτρική μπερλίνα της Στουτγάρδης, το νέο SUV θα μπορούσε να προσελκύει περισσότερους πελάτες, τόσο στην Κίνα όσο και στην Ευρώπη. Η παραγωγή του να σημειώσουμε ότι έχει ήδη ξεκινήσει στη Λειψία. Στην Ελλάδα, οι πρώτες παραδόσεις της ηλεκτρικής Macan αναμένονται το φθινόπωρο.