![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/05/nissan_gtr_lm_opening_pic_0.jpg?itok=Uow__8NW)
Nissan GT-R LM NISMO: Να γιατί όλα «εμπρός» [video]
H Nissan έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο video, όπου εξηγεί γιατί αποφάσισε να φτιάξει το GT-R LM NISMO με το μοτέρ και την κίνηση εμπρός.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/koutsouflakis_1.jpg?itok=mNE_kOna)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2015/05/nissan_gtr_lm_opening_pic_0.jpg?itok=Uow__8NW)
Όπως εξηγούν οι οδηγοί της Nissan, η αρχιτκτονική του κινητήρα εμπρός επιτρέπει στο GTR LM NISMO να έχει μακρύ καπό, το οποίο επιτρέπει με τη σειρά του στους αεροδυναμιστές με μεγαλώσουν την επιφάνεια για εξάσκηση αεροδυναμικής κάθετης πίεσης ή στα ελληνικά downforce.
Ο επικεφαλής της ομάδας Ben Bowlby σημειώνει ότι το αυτοκίνητο έχει «μπόλικη εγγενή σταθερότητα, το βάρος είναι πολύ εμπρός, [οπότε] αν βρεθείς σε ολισθηρές συνθήκες, τυπικά δεν θα έχεις να διαχειριστείς μια ολίσθηση». Όσον αφορά την αρχιτεκτονική με την κίνηση εμπρός, αυτή έχει τα εγγενή μειονεκτήματά της, αλλά λέει ο Bowlby, προβλήματα όπως είναι η υποστροφή μπορούν να ξεπεραστούν μέσω καινοτόμων αεροδυναμικών λύσεων και στρατηγικής στον έλεγχο πρόσφυσης (sic).
[Πηγή Nissan]