Ξέραμε καιρό τώρα ότι το Xiaomi SU7 Ultra επιχειρεί να κλέψει το στέμμα του ταχύτερου ηλεκτρικού παραγωγής στο Nürburgring. Και τα κατάφερε, αν και δεν μπορεί να θεωρηθεί μοντέλο παραγωγής ακόμα.

Πρώτον, γιατί το Xiaomi SU7 Ultra δεν έχει παρουσιαστεί επίσημα. Και δεύτερον, γιατί το πρωτότυπο δοκιμών είναι πιο κοντά σε αγωνιστικό αυτοκίνητο παρά σε μοντέλο δρόμου. Όχι πως όλα αυτά μειώνουν το μέγεθος της επιτυχίας του. Το να κουτσουρέψει πάνω από 20” την επίδοση της Porsche Taycan Turbo GT, που με τη σειρά της είχε ρίξει 18” στο Tesla Model S Plaid, είναι φοβερό επίτευγμα.

Ποιο Nevera; Ποια Taycan Turbo GT; Το Xiaomi SU7 Ultra κατάπιε τον ανταγωνισμό με χαώδη διαφορά

Η κινεζική ηλεκτρική μπερλίνα κατάφερε να εξαϋλώσει και την επίδοση του Rimac Nevera των 1.914 ίππων, του πανάκριβου hypercar των €2+ εκατομμυρίων. Με επίδοση 6' 46” 874, βρίσκεται σε τελείως διαφορετική κλάση από τα 7'07”55 της Porsche και τα 7' 05” 20 του Rimac. Η κροατική εταιρεία λογικά θα προσπαθήσει να κατεβάσει το ρεκόρ γύρου της, με τη νέα έκδοση Nevera R, που αποδίδει 2.107 ίππους κι έχει μικρότερη μπαταρία για να περικόψει κατά 35 kg το βάρος. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Rimac Nevera R, αγριεμένο κι ελαφρύτερο, με 2.107 ίππους

Αξίζει να σημειωθεί ότι το γερμανικό σεντάν φορούσε το πακέτο Weissach, που καταργεί τα πίσω καθίσματα και μειώνει σημαντικά το βάρος. Παρόλα αυτά, το πρωτότυπο της Xiaomi ζύγιζε 1.900 kg, 465 kg λιγότερα από την Taycan. Και με 1.570 ίππους έναντι 1.108, είχε σαφέστατη υπεροπλία σε αναλογία kg ανά ίππο.

Εκτός από τον ηλεκτρικό ανταγωνισμό, το Xiaomi SU7 Ultra προσπέρασε και πολλά θερμικά μοντέλα, πολύ ελαφρύτερα και στημένα για οδήγηση στην πίστα. Όπως την Pagani Zonda R (6' 47” 50) και τη Mercedes-AMG GT Black Series (6' 48” 047).

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο CEO της Ford οδηγεί έξι μήνες το Xiaomi SU7, το λατρεύει [video]

Οι επιδόσεις του κόβουν την ανάσα. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 1,97”, στα 200 σε 5,97” και στα 300 σε 15”. Μένει να δούμε τις ακριβείς προδιαγραφές του μοντέλου παραγωγής, τόσο σε απόδοση κι επιδόσεις, όσο και στο βάρος. Και βέβαια, τι χρόνο θα κάνει στην πιο διάσημη πίστα του πλανήτη η έκδοση δρόμου. Ένα είναι σίγουρο: Η Xiaomi έχει καταφέρει να συγκεντρώσει τα βλέμματα όλου του πλανήτη.