Το Xiaomi Kunlun αναμένεται να αποτελέσει το τρίτο μοντέλο στην γκάμα της κινεζικής start-up. Μετά την εξαιρετικά επιτυχημένη μπερλίνα SU7 και το SUV YU7, που θυμίζει τη Ferrari Purosangue.

Αλλά οι Κινέζοι ξέρουν πολύ καλά ότι αν θέλουν να επεκταθούν σε μεγαλύτερο μερίδιο αγοραστών, πρέπει να προσεγγίσουν και όσους προτιμούν να επισκέπονται το πρατήριο. Έτσι, το Xiaomi Kunlun θα υιοθετήσει EREV σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Δηλαδή επαναφορτιζόμενη μπαταρία για τα καθημερινά αστικά χιλιόμετρα και βενζινοκινητήρα σε ρόλο γεννήτριας. Χωρίς μηχανική σύνδεση με τους τροχούς, μόνο παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας για τα ηλεκτρομοτέρ. 

Ένα τόσο θηριώδες μοντέλο θα χρειαζόταν τεράστια μπαταρία για να προσφέρει επαρκή αυτονομία. Οι Κινέζοι κάνουν άνοιγμα και σε όσους θέλουν «θερμική» ξενοιασιά στο ταξίδι

Προς το παρόν, η εσωτερική ονομασία του νέου μοντέλου είναι Kunlun, αλλά δεν αναμένεται να διατηρηθεί όταν θα αρχίσει η εμπορική του πορεία. Πιθανότατα θα ονομαστεί YU9, αλλά αυτή είναι η τελευταία λεπτομέρεια που μας απασχολεί. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi SU7, πούλησε 200.000 σε ένα χρόνο, θέλει 350.000 το 2025

Περισσότερη σημασία έχει ότι διαθέτει τρεις σειρές θέσεις, ανταγωνιζόμενο τα Kia EV9 και Hyundai Ioniq 9. Αν και αυτά προσφέρονται ως 100% ηλεκτρικά. Σε αντίθεση με το SU7 και το YU7, το νέο μοντέλο δεν φαίνεται να υιοθετεί αντίστοιχα ελκυστική σχεδίαση. 

Αλλά πιο τετραγωνισμένη κοψιά, επιβεβαιώνοντας τις οικογενειακές του ιδιότητες. Θέτοντας την εσωτερική ευρυχωρία ως πρώτη προτεραιότητα.

This is Xiaomi's third model, a range-extender three-row SUV launching in 2026. Credit: Zhao Pu / Weibo pic.twitter.com/zLhVyqx6ZL

— monk (@monk_stuff) March 24, 2025

Δεν υπάρχουν ακόμη διαθέσιμες τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά η Xiaomi πιθανότατα θα συνεργαστεί με άλλη αυτοκινητοβιομηχανία για να προμηθευτεί τον κινητήρα εσωτερικής καύσης για το Kunlun. Αφού δεν διαθέτει κάποιο θερμικό σύνολο στο οπλοστάσιό της.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ο CEO της Ford οδηγεί έξι μήνες το Xiaomi SU7, το λατρεύει [vid]

Επιπλέον, φημολογείται ότι το Kunlun θα εξοπλίζεται με 4διεύθυνση, καθώς και το τεχνολογικά προηγμένο Power Brake IPB 2.0 της Bosch. Το γερμανικό σύστημα πέδησης αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του το 2026. Δηλαδή εκεί που χρονικά τοποθετούμε και την άφιξη του νέου Xiaomi.