Το 2007, ένας Βρετανός είχε τη φαεινή ιδέα να βάλει τα μηχανικά μέρη του θρυλικού, μακρυμούρικου RS2000 σε ένα επαγγελματικό βανάκι Escort MkII του 1979.  

Το όλο εγχείρημα του κόστισε 40.000 στερλίνες (€45.500), μαζί με την ανακατασκευή του αμαξώματος και τη βαφή σε αυθεντικό χρώμα Modena Green της Ford.

Αυτό το κλασικό Q-car, με το οποίο θα μπορείτε να μοιράζετε εκπλήξεις σε φανάρια και στροφές, θα βγει στο σφυρί στην Αγγλία, στις 2 Δεκεμβρίου.

Μη νομίζετε ότι θα παραξοδευτείτε. Η Classic Car Auctions εκτιμά την αξία του σε 12.000-15.000 στερλίνες, δηλαδή €13.700-17.100. Κελεπούρι δηλαδή, αν αναλογιστείτε ότι συνδυάζει την κλασική αγωνιστική παράδοση με την καθημερινή πρακτικότητα.

Μπορεί να μην έχει τον 16βάλβιδο κινητήρα Ford Cosworth BDE των εργοστασιακών Escort RS του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι, αλλά ο 2λιτρος Pinto με τον εκκεντροφόρο επικεφαλής έχει κι αυτός αγωνιστικές περγαμηνές και τη φήμη άθραυστου. Εδώ είναι μεγαλωμένος στα 2,1 λίτρα, έχει καμπιρατέρ… μοτοσικλέτας και αποδίδει κάπου 180 άλογα – υπεραρκετά για ένα τόσο ελαφρύ αυτοκίνητο. Το κιβώτιο έχει μηχανισμό short-shift για γρήγορες αλλαγές.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Την ιστορία των Ford RS σε εικόνες [+video]

Το βανάκι Escort της δεκαετίας του 1970 δεν είχε το μακρύ ρύγχος του αγωνιάρικου RS2000, αλλά αυτό είναι καλό για να μη σας υποπτεύεται κανείς. Μόνο οι ζάντες Minilite εποχής μπορεί να βάλουν ψύλλους στ’ αυτιά των ψαγμένων.

Κάντε ανάληψη, λοιπόν, λίγα-λίγα από τώρα (capital controls γαρ), δανειστείτε, δεν ξέρω τι θα κάνετε, αλλά η ευκαιρία δεν πρέπει να χαθεί.

[Πηγή: Classic Car Auctions]