Ταϊλάνδη, η χώρα των θαυμάτων! Στα αυτοκινητικά τουλάχιστον. Εκεί όπου μπορείς να δεις εν ενεργεία πυροσβεστικά κι ασθενοφόρα να συμμετέχουν σε αγώνες dragster στο ρεπό τους. Ή μια Toyota Celica να μασκαρεύεται Ferrari F12. Να προσπαθεί τουλάχιστον.

Ξεκίνησε τη ζωή της ως μία ακόμα Toyota Celica 6ης γενιάς, το μοντέλο που ήταν διαθέσιμο προς πώληση από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Αν ήθελε να επιλέξει ένα ιταλικό εξωτικό παραπλήσιας ηλικίας, o μερακλής ιδιοκτήτης θα προτιμούσε μια 550 Maranello. Αλλά γιατί να έχεις μια παλιά Ferrari όταν μπορείς να έχεις κάτι πιο πρόσφατο; Όπως τη Ferrari F12 Berlinetta, το 12κύλινδρο μοντέλο μεγάλου τουρισμού που έκανε το ντεμπούτο του το 2012.

Πενία τέχνας κατεργάζεται, στην Ταϊλάνδη γνωρίζουν καλά το αρχαιοελληνικό ρητό

Το μπροστινό μέρος είναι το πιο πειστικό τμήμα της ρεπλίκας και το μοναδικό που θυμίζει όντως την F12. Με διαφορετικές αναλογίες και μικρότερο πλάτος, δεν μπορείς να περιμένεις κάτι καλύτερο. Ιδανικά, θα μετακινούσαμε το σήμα της Ferrari στον προφυλακτήρα κι όχι στο καπό, όπως συμβαίνει άλλωστε στο εργοστασιακό μοντέλο.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ταϊλάνδη, πυροσβεστικά κι ασθενοφόρα σε αγώνες dragster [video]

Από το προφίλ, η απάτη αποκαλύπτεται σε όλο της το μεγαλείο. Οι σμιλεμένες χυτές γραμμές της F12 Berlinetta δεν είναι εύκολο να αναπαραχθούν. Ενώ τα μαύρα αυτοκόλλητα τονίζουν ακόμα περισσότερο τις διαφορές με το ιταλικό εξωτικό. Οι aftermarket ζάντες είναι όμορφες αν τις δεις μεμονωμένα, αλλά δεν μοιάζουν με τα 5μπρατσα αριστουργήματα του Maranello.

Το πίσω μέρος εγκαταλείπει εντελώς τη μίμηση της Ferrari κι εμπνέεται από το Lykan HyperSport. Παρόλα αυτά, και πίσω υπάρχει το cavallino rampante, ίσως για το λιβανεζικό Lykan δεν είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο. Ίσως γιατί ακόμα κι ο Ταϊλανδός κατάλαβε ότι τα μασκαριλίκια έχουν κι ένα όριο, δεν μπορείς να έχεις διαφορετικά σήματα εμπρός-πίσω.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ MR2 φοράει μούτρα από Toyota Celica. Λαμπρή ιδέα ή εμετός;

Το ενδιαφέρον είναι ότι το αυτοκίνητο καταχωρήθηκε προς πώληση στο Toyota Celica Club Thailand. Η ζητούμενη τιμή είναι στα €6.600, όχι και λίγα για μια Celica τόσων ετών. Αλλά ψίχουλα για μια Ferrari. Μην περιμένεις πάντως ζωηρές επιδόσεις. Η αγγελία δεν αναφέρει καμία αναβάθμιση απόδοσης, οπότε θα αρκεστείς σε 137 ίππους από 2,2 lt και μπροστινή κίνηση.