Η αυτονομία της ηλεκτρικής i3 θα αυξηθεί, όπως λένε πηγές κοντά στην BMW, με ένα «βελτιστοποιημένο σύστημα κίνησης» το οποίο θα εκμεταλλεύεται τα κέρδη στην απόδοση των μπαταριών που έχουν επιτευχθεί από το λανσάρισμα του μοντέλου, το 2013.

Το i3 θα αποκτήσει μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου με την ίδια χωρητικότητα 22 kWh (18,7 kWh αξιοποιήσιμη) όπως σήμερα, αλλά με υψηλότερη πυκνότητα ισχύος για μεγαλύτερη αυτονομία.

Η νέα μπαταρία λέγεται ότι αυξάνει την αυτονομία σε πάνω από 200 km σε πραγματικές συνθήκες, από 150 km που είναι σήμερα. 

Το i3 θα αποκτήσει επίσης ένα αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό πακέτο, με νέο λογισμικό για το σύστημα ψύξης της μπαταρίας και του ηλεκτροκινητήρα.

Το νέο πακέτο μπαταρίας και ηλεκτρονικών δεν θα τοποθετηθεί μόνο στο αμιγώς ηλεκτρικό i3, αλλά και στο i3 Range Extender (REX) που έχει έναν μικρό δικύλινδρο βενζινοκινητήρα 650 κυβικών για να φορτίζει την μπαταρία εν κινήσει.

Η νέα μπαταρία θα διατίθεται επίσης για αντικατάσταση της παλιάς στα i3 που ήδη κυκλοφορούν.