Έτσι λειτουργεί το Dynamic Curve
Η Mercedes-Benz έδωσε στη δημοσιότητα πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το «μοτοσικλετικό» σύστημα Dynamic Curve της S-Class Coupé.
Γιάννης Κουτσουφλάκης | 
Το σύστημα Dynamic Curve είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να τοποθετεί τη νέα S-Class Coupé στις στροφές, όπως τοποθετεί ένας αναβάτης τη μοτοσικλέτα του, γέρνοντας προς το εσωτερικό της στροφής.
Το Dynamic Curve «ανεβάζει το βασικό σημείο των ατσάλινων ελατηρίων που είναι ενσωματωμένα στην ανάρτηση ABC (Active Body Control) στη μια μεριά και τα χαμηλώνει από την άλλη». Η όλη διαδικασία εξελίσσεται μέσα σε ένα δευτερόλεπτο και σε κλίση που ορίζεται από τον κύκλο της στροφής και την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Για το σκοπό αυτό, το σύστημα Dynamic Curve χρησιμοποιεί μια κάμερα-στέρεο που σαρώνει το δρόμο 15 μέτρα εμπρός από το αυτοκίνητο. Επιπλέον λαμβάνει στοιχεία από ένα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης που υπάρχει στην ανάρτηση ABC.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η Mercedes-Benz αναφέρει ότι το Dynamic Curve δεν έχει στόχο να αυξήσει τη δυνητική ταχύτητα με την οποία το αυτοκίνητο θα μπορεί να διαγράψει μια στροφή, αλλά να διασφαλίσει ότι η S-Class Coupé θα «περνά με κομψότητα τις στροφές».
Το σύστημα Dynamic Curve είναι διαθέσιμο στα μοντέλα της Mercedes-Benz S-Class Coupé με πίσω κίνηση και Magic Body Control.
[Πηγή Mercedes-Benz]
Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
