Το νέο Model Y κοντράρει το παλιό, το περιμέναμε ταχύτερο [video]
Για πρώτη φορά, το ανανεωμένο Model Y Juniper τίθεται αντιμέτωπο με την πρώτη γενιά.
Δημήτρης Σαμπαζιώτης | 
Η Tesla κυκλοφόρησε πρόσφατα το ανανεωμένο Model Y με σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με το πρώτο μοντέλο. Εκτός όλων των άλλων, είναι και ταχύτερο, αφού το Launch Series παραδίδεται με το Acceleration Boost ενεργοποιημένο.
Έτσι, δεν προκαλεί έκπληξη που η Tesla ανακοινώνει βελτιωμένες επιδόσεις. Το επίσημο νούμερο για το σπριντ 0-100 km/h έχει μειωθεί στα 4,3” από 5,0” της πρώτης γενιάς, αν κι η τελική ταχύτητα έχει μειωθεί από τα 217 km/h στα 201 km/h. Με το Acceleration Boost ενεργοποιημένο, το παλιό Model Y Long Range ήθελε 4,4” για την ίδια μέτρηση. Τα δύο μοντέλα τέθηκαν αντιμέτωπα και τα συμπεράσματα είναι μπερδεμένα.
Αν έχεις το πρώτο Model Y και σταθεί δίπλα σου το καινούργιο, αν είστε σε φανάρι, κάνε ότι ψάχνεις κάτι στην οθόνη. Αν είστε στην Autobahn, θα κάνει αυτός
Στην επιτάχυνση από στάση, το Juniper είναι ταχύτερο. Για τα 0-60 mph (0-97 km/h), χρειάστηκε 4,31”, ενώ η πρώτη γενιά 4,99”. Στο 1/4 του μιλίου, η διαφορά παραμένει σημαντική, αφού το Juniper τερματίζει σε 12,54” αντί για 13,12”. Όμως, φαίνεται ότι το παλιό μοντέλο έχει χάσει χρόνο στην εκκίνηση, αλλά έχει πλησιάσει σε θέμα ταχύτητας εξόδου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημη παρουσίαση, αυτό είναι το Tesla Model Y Juniper
Η διαφορά τους είναι ελάχιστη, το μοντέλο του 2025 είναι στα 181,65 km/h ενώ του 2024 στα 179,50 km/h. Αν η κόντρα συνεχιζόταν στα 800 m ή έστω στα 600m, λογικά το απελθόν Model Y θα είχε μεγαλύτερη ταχύτητα εξόδου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαφορά στην τελική ταχύτητα είναι πλασματική. Όπως και στο Model 3, τίθεται ηλεκτρονικός περιορισμός. Η επίσημη δικαιολογία της Tesla έχει να κάνει με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Χωρίς να αναφέρεται δυνατότητα απενεργοποίησης του κόφτη, σε περίπτωση αντικατάστασής τους με άλλα που έχουν ανώτερο δείκτη ταχύτητας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Tesla Model Y, έγιναν 50.000 προπαραγγελίες σε μια μέρα
Και τα δύο μοντέλα είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά. Στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη, η πρώτη γενιά Model Y έπαυσε να εμφανίζεται στον επίσημο διαμορφωτή την εβδομάδα που μας πέρασε. Οπότε αναμένουμε να σταματήσει η πώλησή του και στην Ευρώπη στις επόμενες εβδομάδες. Επίσης, έχει παύσει η δυνατότητα παραγγελίας νέων Model S και X στην ελληνική σελίδα. Η οποία κατευθύνει τον αγοραστή αυτόματα σε προδιαμορφωμένα αυτοκίνητα, που αναμένονται σύντομα στην πατρίδα μας.
-Τι δουλειά θες να κάνεις όταν μεγαλώσεις, τον ρωτούσαν όταν ήταν πιτσιρίκος.
-Να γράφω σε περιοδικό για αυτοκίνητα, απαντούσε ευθαρσώς. Μπορεί να τα ξεκοκάλιζε από τη Γ' Δημοτικού, αλλά δεν ήξερε ακόμα τις έννοιες δημοσιογράφος, συντάκτης Ειδικού Τύπου, δοκιμαστής, αρθρογράφος. Το παιδικό όνειρο πραγματοποιήθηκε εκείνο τον μακρινό Γενάρη του 2000, τότε που τον εμπιστεύθηκαν στο εβδομαδιαίο ελληνικό Autocar. Βέβαια, τότε τον είχαν ξεγελάσει τρόπον τινά: είχε διαβάσει μια αγγελία για συντάκτες στο Drive, το αγαπημένο του περιοδικό. Αλλά όταν πέρασε τη συνέντευξη, του ανακοίνωσαν ότι τον προόριζαν για το (νεοσυσταθέν τότε, συγχωρεμένο τώρα) Autocar. Τώρα, σχεδόν 24 χρόνια αργότερα, η "αδικία" αποκαθίσταται.
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
