Τα πρώτα DS N°8 έχουν ήδη ξεκινήσει να βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Melfi στην Ιταλία, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες, σύμφωνα με την εταιρεία αναμένονται το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

Με μήκος 4,82 m, το νέο μοντέλο τοποθετείται στην καρδιά των οικογενειακών αυτοκινήτων, υιοθετώντας μια κουπέ σχεδιαστική φιλοσοφία που συνδυάζεται με crossover χαρακτηριστικά και σημείο αναφοράς την αιχμηρή μάσκα και τις κεκλιμένες πίσω κολόνες.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που σύμφωνα με τους ανθρώπους της φίρμας έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζει την άνεση και την αποδοτικότητα. Με τους σχεδιαστές της DS να έχουν εστιάσει στην καλύτερη δυνατή αεροδυναμική απόδοση, που μελετήθηκε μετά από εκτεταμένες δοκιμές στην αεροδυναμική σήραγγα.

Σύμφωνα με γαλλικές πηγές, το DS N°8 είναι πολύ πιθανό να αποκτήσει ήπια υβριδικές εκδόσεις αξιοποιώντας πλήρως τις δυνατότητες της πλατφόρμας STLA Medium

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DCS6, ισχυρή βάση

Αρχικά, το DS N°8  θα προσφέρεται αποκλειστικά σε 100% ηλεκτρική διάταξη, με δύο επιλογές κινητήρων στους εμπρός τροχούς. H πρώτη αποδίδει 230 ίππους και εξοπλίζεται μπαταρία 74 kWh. Η δεύτερη είναι 15 ίππους ισχυρότερη αλλά φέρει σημαντικά μεγαλύτερο συσσωρευτή χωρητικότητας 97,2 kWh.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία και δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Με συνολική απόδοση 350 ίππων. Η αυτονομία φτάνει έως και 750 km βάσει του κύκλου WLTP, γεγονός που καθιστά το μοντέλο έναν από τους πιο αποδοτικούς εκπροσώπους της κατηγορίας του.

Η επιλογή της παραγωγής στο εργοστάσιο του Melfi δεν είναι τυχαία. Το εργοστάσιο αποτελεί σημείο-κλειδί στη νέα στρατηγική του Ομίλου Stellantis για την Ιταλία, συνδυάζοντας προηγμένη τεχνολογία παραγωγής με την ιταλική προσήλωση στη λεπρομέρεια.

Παρόλο που η συναρμολόγηση γίνεται στην Ιταλία, η γαλλική ταυτότητα του DS N°8  παραμένει ζωντανή. Οι ηλεκτροκινητήρες προέρχονται από το εργοστάσιο Emotors στο Trémery, ενώ τα στοιχεία των μπαταριών (NMC) κατασκευάζονται στο Billy-Berclau Douvrin στην περιοχή Pas-de-Calais.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της γαλλικής ιστοσελίδας L’argus, η DS σχεδιάζει να προσθέσει και θερμικές εκδόσεις (πιθανότατα ήπια υβριδικές) του DS N°8  το 2026, αξιοποιώντας πλήρως τις δυνατότητες της πλατφόρμας STLA Medium. Μέχρι τότε, το εργοστάσιο του Melfi θα υποδεχθεί ακόμα τρία νέα μοντέλα της Stellantis. Το νέο Jeep Compass, τη νέα Lancia Gamma και το DS N°7 , διάδοχο του σημερινού DS 7.