Η Toyota εξακολουθεί να βελτιώνει την GR Corolla. Μετά την προσθήκη ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων και την αύξηση της ροπής από τα 370 στα 400 Nm πέρυσι, το ιαπωνικό hot hatch αναμένεται να καρπωθεί άλλη μια αναβάθμιση.

Μέχρι το πλήρες ντεμπούτο το φθινόπωρο που μας έρχεται, αυτό το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο εξέλιξης της GR Corolla καλείται να μας προσφέρει κάθε διαθέσιμη πληροφορία. Και να μας ανοίξει την όρεξη, για τη «φτερούγα» που δεν απολαμβάνουμε εδώ στην Ευρώπη.

Παρά τη μεταμφίεση, υπάρχουν μερικές αξιοσημείωτες αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο παραγωγής. Κάνοντάς μας να θεωρήσουμε ότι μάλλον είναι η έκδοση GRMN. Με τα τελευταία γράμματα να υποδηλώνουν ότι πρόκειται για «Meister of Nürburgring»

Ήταν ήδη ποθητή, ειδικά από τη στιγμή που αποτελεί «απαγορευεμένο καρπό»

Οι αεραγωγοί στο καπό και στα μπροστινά φτερά αντικατοπτρίζουν αυτά που είδαμε στο «μουλάρι» που απαθανάτισαν φωτογράφοι τον περασμένο Σεπτέμβριο στο Nürburgring.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Κι όμως, μια GR Corolla διετίας πωλείται στην Κηφισιά, τιμή σοκ

Η μυστηριώδης GR Corolla φοράει επίσης μεγαλύτερη πίσω αεροτομή, ακόμα πιο ογκώδη από αυτήν που είχε τοποθετηθεί στην έκδοση Circuit. Απουσιάζει επίσης ο πίσω υαλοκαθαριστήρας.

Σε περίπτωση μάλιστα που μιμηθεί το GRMN Yaris, αναμένουμε να αφαιρεθεί και το πίσω κάθισμα. Όπως και κάμποση ηχομόνωση, για χαμηλότερο βάρος και ακόμα πιο σκληροπυρηνική αίσθηση.

Οι ζάντες 18 ιντσών της BBS σε μαύρο ματ χρώμα φορούν ελαστικά 245/40 ZR18, ενώ η έκδοση Circuit είχε τα ελαφρώς στενότερα 235/40 ZR18. Ενώ Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αντικαταστήσει τα Pilot Sport 4. 

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ανέκδοτο, το Toyota GR Yaris κοστίζει στη Γαλλία σχεδόν €110.000

Άραγε ο 3κύλινδρος των 1,6 lt θα ανέβει σε ισχύ και ροπή; Κανείς δεν γνωρίζει. Οι Ιάπωνες δεν ανοίγουν τα χαρτιά τους και το μόνο που αναφέρουν είναι ότι πρόκειται για «αυτοκίνητο εξέλιξης». Για το οποίο δεν έχουν καταλήξει στις οριστικές ρυθμίσεις και «το οποίο δεν έχει λάβει ακόμα έγκριση από τον Akio Toyoda».