Τα 10 βασανιστήρια του νέου Ford F-150 [videos]

Τα 10 βασανιστήρια του νέου Ford F-150 [videos]

Η νέα έκδοση του λατρεμένου pick-up της αμερικανικής αγοράς πέρασε από 10 σκληρές δοκιμασίες πριν βγει στην παραγωγή.

Η αντοχή είναι το παν για ένα σκληροτράχηλο pick-up και η Ford ήταν αποφασισμένη να αποδείξει ότι το νέο F-150 αντέχει στα δύσκολα. Γι' αυτό το λόγο δημοσίευσε 10 video από αντίστοιχες δοκιμασίες στις οποίες το υπέβαλε.

Κατά την εξέλιξή του το νέο Ford F-150 διένυσε συνολικά πάνω από 16 εκατ. χιλιόμετρα. Ρυμούλκησε τρέιλερ σε βουνά με 49 βαθμούς C, διέσχισε παγωμένες λίμνες στους -40 C και ταλαιπώρησε το πλαίσιό του σε σκληρές διαδρομές εκτός δρόμου. Παρακάτω βλέπουμε 10 από τις δοκιμασίες στις οποίες υποβλήθηκε:

1. Μια ειδική κατασκευή φορτίζει το πλαίσιο του F-150 με επτά διαφορετικούς τρόπους επί πέντε μέρες. Σύμφωνα με τη Ford κάτι τέτοιο ισοδυναμεί με χρήση 360.000 km.

2. Το οδόστρωμα στην πίστα Silver Creek στο Michigan έχει 15 διαφορετικών ειδών λακούβες στη μια διαδρομή και σπασμένα κομμάτια τσιμέντου στην άλλη. Έτσι 1.000 km εκεί ισοδυναμούν με περίπου 24.000 km κανονικής χρήσης.

3. Ανηφόρα με κλίση 11% και κυματοειδείς ανωμαλίες στο οδόστρωμα ζορίζουν τον κινητήρα και τη μετάδοση επειδή οι τροχοί συνεχώς χάνουν πρόσφυση υπό φορτίο.

4. Βαρέλι 210 lt πέφτει επανειλημμένα υπό γωνία στην καρότσα του Ford F-150 και ο στόχος είναι να αφήσει το ελάχιστο δυνατό σημάδι.

5. Για την αντοχή των αλουμινένιων πάνελ του αμαξώματος στη διάβρωση η Ford τα ψέκασε με ένα όξινο σπρέι που προσομοιώνει 10 χρόνια κυκλοφορίας στο δρόμο.

6. Στα 21 km του Davis Dam το F-150 ανέβηκε αρκετές φορές κατακαλόκαιρο στην κορυφή ρυμουλκώντας το μέγιστο επιτρεπτό βάρος, με το a/c στο τέρμα.

7. Στο Stone Peck Alley το F-150 διέσχισε 240 km χωματόδρομου και άλλα 240 km πάνω από μέταλλα σκραπ για να δοκιμαστεί η αντοχή της βαφής.

8. Ο κινητήρας δοκιμάστηκε σε αλλαγές θερμοκρασίας από πολικό ψύχος σε καύσωνα 350 φορές μέσα σε 400 ώρες, με φορτίο που αντιστοιχεί σε ρυμούλκηση τρέιλερ με τέρμα γκάζι σε ανηφόρα.

9. Προσομοιώθηκαν 500 εκκινήσεις στις οποίες ο πίσω άξονας δέχτηκε ροπή 130% περισσότερη από αυτή που διαχειρίζεται κανονικά, για να διασφαλιστεί η αντοχή του.

10. Το «twist ditch» αποτελεί άλλο ένα βασανιστήριο για το πλαίσιο από το οποίο το νέο F-150 πέρασε επιτυχώς.

[Πηγή: Carscoops]

Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
 

Google NewsFacebookTwitterInstagramYouTube