Μιλάμε για μια αύξηση της αυτονομίας της τάξης των 175 km, η οποία οφείλεται σε μια νέα μπαταρία των 41 kWh αντί 22 kWh της παλιάς.

Αυτό σημαίνει ότι το νέο Zoe μπορεί να κάνει 150 km παραπάνω από το Nissan Leaf ανάμεσα σε δύο πλήρεις φορτίσεις.

Βέβαια, τα 400 km αυτονομίας είναι σύμφωνα με τις τυποποιημένες –και αποδεδειγμένα υπεραισιόδοξες– μετρήσεις NEDC. Η πραγματική αυτονομία σε ρεαλιστικές συνθήκες οδήγησης και κυκλοφορίας θα πρέπει να είναι γύρω στα 300 km, δηλαδή και πάλι εντυπωσιακή.

Σύμφωνα με το ολλανδικό site, η κορυφαία έκδοση του νέου Zoe του 2017 θα αποδίδει μέγιστη ιπποδύναμη 90 PS. Θα υπάρχει μια μεσαία έκδοση με 88 PS και μία νέα βασική έκδοση με 77 PS, που θα πρέπει να είναι και σημαντικά πιο προσιτή οικονομικά.

Μόνο μία φωτογραφία συνόδευε το δελτίο Τύπου, η οποία δείχνει ότι το Zoe δεν έχει αλλάξει πολύ εξωτερικά. Οι σημαντικές βελτιώσεις είναι μηχανικές – ή μάλλον ηλεκτρικές.

Η θεωρητική αυτονομία των 400 km ανεβάζει πολύ τον πήχη, ώστε το ηλεκτρικό πρωτότυπο που θα παρουσιάσει η VW στο Παρίσι να πρέπει να ανακοινώνει ένα σημαντικά μεγαλύτερο νούμερο για να εντυπωσιάσει.