Μετά από δώδεκα χρόνια και 830.000 πωλήσεις παγκοσμίως, το παρακλάδι επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen, αποκάλυψε σήμερα τη δεύτερη γενιά του VW Amarok. Το νέο μοντέλο προέκυψε από τη συνεργασία της γερμανικής εταιρείας με την Ford. Ως αποτέλεσμα, βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα και μοιράζεται πολλά στοιχεία μέσα και έξω με το νέο Ranger. Ωστόσο, για αποφυγή παρεξηγήσεων, το Βόλφσμπουργκ δούλεψε σκληρά για να το διαφοροποιήσει από αμερικανικό αδελφάκι του. 

Η σχεδίαση του διαφέρει έντονα από τον προκάτοχο του, υιοθετώντας ταυτόχρονα τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της VW. Οι προφυλακτήρες εμπρός-πίσω, αλλά και οι θόλοι των τροχών είναι πιο επιθετικοί σε σχέση με το Amarok πρώτης γενιάς. Συνολικά, το νέο Amarok δείχνει αναμφίβολα πιο σκληροτράχηλο από τον προκάτοχο του.

Επιπλέον, σε σχέση με το τελευταίο, το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει κατά 173 mm φτάνοντας τα 3.270 mm, κάτι που σύμφωνα με το εργοστάσιο προσφέρει περισσότερο χώρο στους επιβαίνοντες. Παράλληλα, το μήκος έχει αυξηθεί κατά 96 mm φτάνοντας τα 5.350 mm, ενώ το πλάτος του είναι 1.910 mm. Το νέο Amarok μπορεί να περάσει άφοβα μέσα από υδάτινο κώλυμα βάθους 800 mm. 

Όπως είναι φυσικό, στον στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνεται το σύστημα τετρακίνησης 4Motion, το οποίο όμως θα διαφέρει ανάλογα την έκδοση κινητήρα. Έτσι, οι αγοραστές μπορούν να διαλέξουν ανάμεσα στο βασικό σύστημα τετρακίνησης και σε ένα σύστημα το οποίο θα διαθέτει ένα ηλεκτρομηχανικά ελεγχόμενο transfer case προσφέροντας του ακόμη περισσότερες εκτός δρόμου ικανότητες.

Το νέο Amarok έχει δυνατότητα ρυμούλκησης έως και 3.500 kg και μέγιστο φορτίο 1.160 kg, ενώ η οροφή του μπορεί να αντέξει βάρος έως και 350 kg.

Κάτω από το καπό, το νέο Amarok θα είναι διαθέσιμο με έναν δίλιτρο ντίζελ απόδοσης 150 ή 210 PS, έναν 3λιτρο 6κύλινδρο ντίζελ ισχύος 240 ή 250 PS και στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ένας βενζίνης τούρμπο 2.3 lt με ισχύ 302 PS. Όλες οι εκδόσεις με απόδοση από 210 PS και άνω θα συνδυάζονται με αυτόματο σασμάν δέκα σχέσεων.

Tο εσωτερικό του νέου Amarok είναι ιδιαίτερα πρακτικό, σύμφωνα με τη VW, διατηρώντας αρκετούς φυσικούς διακόπτες. Αναβαθμισμένα και υψηλότερης ποιότητας είναι και τα υλικά. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη του συστήματος infotainment που έχει κάθετο προσανατολισμό και ανάλογα με την έκδοση, η διαγώνιος της είναι 10" ή 12". Ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων με διαγώνιο 8".

Η VW φρόντισε να θωρακίσει το νέο VW Amarok με περισσότερα από 30 σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης εκ των οποίων τα 20 από αυτά εμφανίζονται για πρώτη φορά στο μοντέλο. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται, σύστημα διατήρησης λωρίδας, Adaptive Cruise Control, αναγνώριση σήμανσης και αυτόματο φρενάρισμα.

Η δεύτερη γενιά του Amarok θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της VW στην πόλη Kariega της Nότιας Αφρικής, με τα πρώτα κομμάτια να φτάνουν στην χώρα μας στις αρχές του 2023.