Η Audi παρουσίασε την τέταρτη γενιά του A6 allroad quattro, 20 χρόνια μετά από την πρεμιέρα της πρώτης γενιάς, με στάνταρ τετρακίνηση, ενεργή αερανάρτηση, αυξημένη απόσταση από το έδαφος και κινητήρα V6 TDI. Σε αντίθεση με το 1999 που το A6 allroad ουσιαστικά έπαιζε μόνο του στην κατηγορία των premium station wagon με εκτός δρόμου δυνατότητες, η σημερινή γενιά έχει να αντιμετωπίσει τα αντίστοιχου μεγέθους και χαρακτήρα Volvo V90 cross country και Mercedes E-Class All-Terrain.

Το νέο A6 allroad quattro βασίζεται στο A6 Avant, με αρκετές επεμβάσεις που τονίζουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του και επιτρέπουν πιο άνετη κίνηση εντός και εκτός δρόμου. Εξωτερικά, η έκδοση allroad ξεχωρίζει από τα επιπλέον προστατευτικά σε φτερά, μαρσπιέ και προφυλακτήρες (βαμμένα σε scandium gray, gloss black ή στο χρώμα του αμαξώματος), τις ποδιές με look αλουμινίου, τα κάθετα αλουμινένια στοιχεία στη γρίλια Singleframe, τις μπάρες οροφής, το προστατευτικό κάλυμμα στο πάτωμα του αυτοκινήτου και τα εμβλήματα allroad. Οι ζάντες ξεκινούν από 18" με ελαστικά 225/55 και φτάνουν μέχρι και 21" με σχέδια της Audi Sport.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ: Νέο Audi A6 Avant με εντυπωσιακό στιλ [video]

Στο εσωτερικό βρίσκουμε επενδύσεις από ύφασμα και δέρμα σε αποχρώσεις black, pearl beige και okapi brown (προαιρετικά με μπεζ ή καφέ δέρμα Valcona) και λεπτομέρειες από ξύλο ή αλουμίνιο. Προαιρετικά διατίθενται και σπορ καθίσματα με συνδυασμό δέρματος και Alcantara σε petrol gray ή μαύρο χρώμα. Κατά τα άλλα, η εικόνα είναι γνώριμη από τα υπόλοιπα A6 και A7, με οθόνη αφής 10,1" στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, μια δεύτερη οθόνη 8,6" από κάτω της για τον κλιματισμό, προαιρετικό ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3" και προαιρετικό ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 19 ηχεία και subwoofer.

Το μήκος του μοντέλου είναι 4,95m, το πλάτος 1,90m και το ύψος 1,5m, με μεταξόνιο 2,93m. Ο χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 565 λίτρα σε κανονική διάταξη και φτάνει μέχρι τα 1.680 λίτρα με την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων. Τέλος, η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τους 2,5 τόννους.

Το A6 allroad quattro διατίθεται με τον 3.0 TDI σε τρεις εκδόσεις ισχύος, που συνδυάζονται με το ήπιο υβριδικό σύστημα MHEV της Audi (40 volt) το αυτόματο κιβώτιο tiptronic 8 σχέσεων και το σύστημα τετρακίνησης quattro με λειτουργία torque vectoring:

• 45 TDI με απόδοση 231 PS και 500 Nm ροπής (0-100km/h σε 6,7", κατανάλωση 5,9-5,8 λίτρα/100km)
• 50 TDI με απόδοση 286 PS και 620 Nm ροπής (0-100km/h σε 5,9", κατανάλωση 5,9-5,8 λίτρα/100km)
• 55 TDI με απόδοση 349 PS και 700 Nm ροπής (0-100km/h σε 5,2", κατανάλωση 6,6-6,4 λίτρα/100km)

Σύμφωνα με την Audi, η στάνταρ ενεργή αερανάρτηση συνδυάζει σπορ χαρακτήρα με υψηλή άνεση και βελτιωμένη συμπεριφορά εκτός δρόμου. Η απόσταση από το έδαφος που είναι 139mm στις λειτουργίες auto και comfort όμως έχει τη δυνατότητα να αυξομειώνεται ανάλογα με τις συνθήκες. Όταν ο οδηγός θέλει να κινηθεί εκτός δρόμου, το όχημα ανυψώνεται κατά 30mm (169mm) σε ταχύτητες έως 80km/h, ή κατά 45mm (184mm) σε ταχύτητες έως 35km/h. Αντίστοιχα, όταν η ταχύτητα ξεπερνά τα 120 km/h στον αυτοκινητόδρομο, η ανάρτηση χαμηλώνει αυτόματα κατά 15mm (124mm) σε σύγκριση με την κανονική της θέση.

Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει το σύστημα hill descent control που υποβοηθά την κάθοδο με χρήση των φρένων σε ταχύτητες 2-30km/h, αλλά και το tilt angle assist που παρουσιάζει στην οθόνη την κλίση του αμαξώματος και προειδοποιεί όταν υπάρξει κίνδυνος ανατροπής. Προαιρετικά διατίθενται σπορ διαφορικό και σύστημα τετραδιεύθυνσης.

Για να γιορτάσει τα 20 χρόνια από την παρουσίαση του πρώτου allroad, η Audi παρουσίασε και την ειδική έκδοση "20 years allroad", με επιπλέον εξοπλισμό (σπορ καθίσματα με επενδύσεις από δέρμα και Alcantara, λεπτομέρειες από αλουμίνιο και φωτιζόμενα πατήματα των μαρσπιέ) και αισθητικές προσθήκες (ζάντες 19"-21", διαχύτη, μαύρες λεπτομέρειες σε γρίλια, καθρέπτες, μπάρες οροφής και πλαίσιο παραθύρων.

Το νέο A6 allroad quattro θα κάνει πρεμιέρα σε αγορές της Ευρώπης μέσα στο μήνα που διανύουμε, με τιμές που θα ξεκινούν από τα 61.500 ευρώ στη Γερμανία.