Δύο μήνες μετά από την αποκάλυψή του Honda HR-V e:HEV, η ιαπωνική φίρμα επιστρέφει με περισσότερες φωτογραφίες, βίντεο και αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά στην επίσημη διαδικτυακή πρεμιέρα της ευρωπαϊκής έκδοσης του υβριδικού B-SUV.

Η νέα γενιά του HR-V θα διατεθεί στην Ευρώπη αποκλειστικά με το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV. Αυτό αποτελείται από βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC και δύο ηλεκτροκινητήρες, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 131 PS και τα 253 Nm στις 4.500 rpm. Το όχημα έχει τρεις λειτουργίες οδήγησης που αλλάζουν αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες - ξεκινά ως αμιγώς ηλεκτρικό, αλλάζει σε υβριδικό όταν απαιτείται περισσότερη δύναμη και σε υψηλότερες ταχύτητες το έργο αναλαμβάνει ο βενζινοκινητήρας. Επιπλέον, ο οδηγός έχει πρόσβαση στα προγράμματα Sport, Normal και Econ, αλλά και στη λειτουργία B από τον επιλογέα για μέγιστη ανάκτηση ενέργειας (το επίπεδο ανάκτησης ελέγχεται από το Deceleration Selector που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι).

Σύμφωνα με τη Honda, η πλατφόρμα του HR-V σχεδιάστηκε εξαρχής με πρόβλεψη για την τοποθέτηση του υβριδικού συστήματος κίνησης στο σασί και τον χώρο του κιητήρα. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη κάτω από το χώρο αποσκευών αφήνοντας περισσότερο χώρο για τους επιβάτες στην καμπίνα.

Το HR-V υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Honda με καθαρές γραμμές και στοιχεία επηρεασμένα από τα κουπέ-SUV. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, το HR-V έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 10 mm, χαμηλότερο ύψος κατά 20 mm, μεγαλύτερους τροχούς 18" (στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις) και μικρότερο εμπρός πρόβολο, στοιχεία που του χαρίζουν πιο ελκυστικές αναλογίες.

Στη μάσκα τα ψηλά τοποθετημένα φώτα LED πλαισιώνουν τη μεγάλη γρίλια, με τον μυώδη προφυλακτήρα να έχει ποδιά σε στυλ αλουμινίου στο κάτω μέρος και αεροδυναμικές εσοχές για μείωση των στροβιλισμών. Στο προφίλ, η γραμμή παραθύρων και οι κρυφές πίσω χειρολαβές αποτελούν αναφορά στον προκάτοχό του, με μια πιο απλή και οριζόντια γραμμή χαρακτήρα να διατρέχει όλο το μήκος του αμαξώματος. Πίσω ξεχωρίζει η έντονη κλίση του παρμπρίζ το οποίο σκεπάζεται από μια μεγάλη αεροτομή. Τα λεπτά φώτα LED τενώνονται με το έμβλημα της Honda μέσω μιας λεπτής λωρίδας. Στα πρότυπα του μεγαλύτερου CR-V, η πόρτα του χώρου αποσκευών έχει χαμηλό κατώφλι και ενσωματώνει την θέση για την πινακίδα, ενώ ο πίσω προφυλακτήρας έχει πλαστικά προστατευτικά και χρωμιωμένη ποδιά.

Η καμπίνα σχεδιάστηκε με γνώμονα την ευρυχωρία, την άνεση και την πρακτικότητα. Το ταμπλό χαρακτηρίζεται από λιτές γραμμές και μαλακά στην αφή υλικά βελτιωμένης ποιότητας, με κεντρική οθόνη αφής 9" για το infotainment (υποστήριξη ασύρματου ή ενσύρματου Apple Carplay και ενσύρματου Android Auto), οθόνη 7" στον πίνακα οργάνων, φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό, ειδικούς αεραγωγούς "Air Diffusion System" σχήματος L και τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι.

Η θέση οδήγησης είναι 10 mm ψηλότερη από την προηγούμενη γενιά με νέα καθίσματα που σταθεροποιούν το σώμα για άνετα ταξίδια. ο σχεδιασμός των παραθύρων, του καπό, των καθρεφτών και του ταμπλό χαρίζουν βετιωμένη ορατότητα περιμετρικά του οχήματος. Ο χώρος για τους επιβάτες είναι κορυφαίος για την κατηγορία καθώς έχει βελτιωθεί κατά 35 mm σε σύγκριση με το απερχόμενο HR-V. Διατηρούνται φυσικά τα έξυπνα καθίσματα Magic Seats της πίσω σειράς τα οποία αναδιπλώνονται με δύο τρόπους απελευθερώνοντας περισσότερο αποθηκευτικό χώρο όταν αυτό απαιτείται.

Ο χώρος αποσκευών με χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης, επίπεδο πάτωμα, αυτόματο άνοιγμα/κλείσιμο της πόρτας και μεγάλο άνοιγμα μοιάζει εντυπωσιακά μεγάλος χωρίς η Honda να αποκαλύπτει την ακριβή χωρητικότητά του. Αναφέρει πάντως πως δύο mountain bike ενηλίκων μπορούν να χωρέσουν σε όρθια θέση με την αφαίρεση των εμπρός τροχών. Αυξημένοι είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα με θύρες USB για τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες. Την εικόνα συμπληρώνουν το premium ηχοσύστημα, η θήκη ασύρματης φόρτισης smartphone και τα φώτα αφής στη πλαφονιέρα.

Το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης Honda SENSING περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τα Adaptive Cruise Control, Pedestrian Collision Mitigation Steering System, Collision Mitigation Brake System, Blind Spot Information, Cross Traffic Monitor και Hill Descent Control. Όλα τα συστήματα έχουν βελτιωθεί σε απόδοση χάρη και στη νέα κάμερα που έχει υψηλότερη ανάλυση, καλύτερους επεξεργαστές και πιο ευρυγώνιο φακό.

Το Honda HR-V e:HEV θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τα τέλη του 2021 με τις τιμές να ανακοινώνονται πιο κοντά στο εμπορικό του λανσάρισμα.

[Πηγή: Honda]